　　2．卸料原理:

　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結(jié)構(gòu)；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結(jié)構(gòu)，其中車輪軸與線橋為轉(zhuǎn)動連接，線橋與連接座為轉(zhuǎn)動連接；如此構(gòu)成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結(jié)構(gòu)上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設(shè)的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。
水泥后翻罐式自卸半掛車包上戶后翻罐式自卸半掛車出廠價格

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　　采用國內(nèi)先進工藝制作，設(shè)計新穎，堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。粉粒物料運輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸?shù)膶Ｓ密囕v，一般適用于嚴格按照規(guī)定執(zhí)行計重收費的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。
　　主營:集裝箱運輸車，汽車自卸車，半掛自卸車，全掛車，箱式貨車，車輛運輸車，半掛車、輕型半掛車系列、油罐車、化工液體罐車系列、粉粒物料水泥散裝車系列、水泥攪拌車系列、廂式車系列、集裝箱運輸半掛車、木材運輸車系列、低平板車系列、倉柵車系列、轎車運輸車系列、自卸車系列。

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