　　后翻自卸半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車(chē)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量要求，對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。車(chē)架設(shè)計(jì)合理，工藝制作先進(jìn)，箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)。

　　后翻自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi):一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。
福州10.5米后翻自卸車(chē)直銷(xiāo)

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　　沙石具有強(qiáng)的“漲箱”特點(diǎn)，尾門(mén)強(qiáng)度不足很容易會(huì)被擠壓變形。為此，該款輕量化自卸半掛車(chē)的尾門(mén)采用了井字型加強(qiáng)，并且設(shè)置了雙層鉤，足以滿(mǎn)足標(biāo)載沙石運(yùn)輸?shù)囊?。自卸?chē)的工作環(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。為此，這輛掛車(chē)采用了整體式鋁合金擋泥板，能大程度減少飛濺的泥水臟污車(chē)體，或者影響后方車(chē)輛行人的視線。除此之外，鋁合計(jì)材質(zhì)還有著強(qiáng)的抗腐蝕性，這一點(diǎn)是普通鐵質(zhì)擋泥板無(wú)法比擬的。
　　和普通的倉(cāng)柵半掛車(chē)一樣，箱體前方同樣設(shè)計(jì)了蹬車(chē)梯和篷布框，方便司機(jī)蹬車(chē)遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預(yù)留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機(jī)構(gòu)采用前置單頂舉升油缸，具有穩(wěn)定度高，舉升力大的優(yōu)點(diǎn)。自卸車(chē)自20世紀(jì)初出現(xiàn)以來(lái)，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)輛。

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