　　度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。

　　后翻自卸半掛車在作回轉(zhuǎn)運動時，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。駕駛員應(yīng)時刻注意后翻自卸半掛車的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時s排除故障。在后翻自卸半掛車作業(yè)、運行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。
黔東9米后翻自卸半掛車價格

溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
　　運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，輕型半掛車的使用
　　1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進設(shè)備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。

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