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二連浩特市震后應(yīng)急電源車
應(yīng)急電源車是種有電源裝置的專用車， 主要由汽車底盤、 柴油發(fā)電機組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進行檢修和預(yù)試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。 電源車采用免電勵磁發(fā)電機。這種發(fā)電機能夠維持穩(wěn)定電壓，維修簡便，旦被浸泡 ，6小時內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性優(yōu)異，電源車能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外，發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應(yīng)急電源車是一家專業(yè)企業(yè)。 該廠家的應(yīng)急電源車主要采用4*2或6*4的底盤，體積小，運行起來機動靈活。同時，電源車在工作時產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標配外，程力電源車還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
東風(fēng)天龍后雙橋移動電源車箱內(nèi)配置 1、車身外觀處理: 車身表面噴進口油漆，整車后噴漆、油漆、打蠟，使表面光亮，油漆層牢固。根據(jù)使用者的要求，車身可噴涂不同顏色，車身兩側(cè)可噴涂相應(yīng)的文字和圖案作為車輛動力站的標準，使車身更加美觀，凸顯使用者的價值。 2、蓄電池: 機組裝有高性能蓄電池，無需維護，避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題，利用固定支架進入固定支架，根據(jù)車輛上動力站不時需要移動的特點，專門設(shè)計了蓄電池開關(guān)。在車輛行駛時，可方便地切斷機組電源與控制系統(tǒng)的連接。 3、防火措施：所述箱體的兩側(cè)門上分別設(shè)置有干粉滅火器，可以方便地進入箱體內(nèi)和箱體下方。也可配備自動滅火器，提高滅火的及時性。 4、照明系統(tǒng): 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應(yīng)急照明及其他照明設(shè)備。當機組停止工作時，直流照明(以機組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明提供照明，當機組工作時，可使用防爆熒光燈照明。 5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側(cè)面板隔音棉內(nèi)。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管，穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈，美觀實用。 6、汽車支腿: 汽車動力站為大氣重載設(shè)備，在備用和停車時，整個車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上，長時間會對鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此，在車輛停放時，需要在發(fā)電站上安裝支腿來支撐底盤，減輕板簧和輪胎的壓力。


很多購買移動電源車的用戶，對移動電源車發(fā)電機組的操作不是很熟悉，現(xiàn)我程力汽車股份有限公司移動電源車廠告訴你移動電源車發(fā)電機機組的操作流程： 一、正常啟動 1、打開模塊電源，按下模塊AUTO（自動模式）按鍵； 2、此時發(fā)電機組為全自動狀態(tài)（電網(wǎng)停電自動啟動，電網(wǎng)來電發(fā)電機組自動延時停機）； 3、如需取消自動模式或停機按停機按鍵即可。 二、模塊手動啟動 1、在不用自動模式的情況下可以用模塊手動啟動； 2、按下模塊手動模式按鍵，然后按模塊尾部一個綠色啟動按鍵啟動機組； 3、停機可直接按停機按鍵（用模塊自動或手動啟動機組，運行/怠速旋鈕要放到運行位置）。 三、應(yīng)急啟動（模塊損壞的情況下使用，不帶有保護功能，正常情況下不允許使用） 1、打開鑰匙電源開關(guān)，運行/怠速旋鈕放到怠速位置，旋轉(zhuǎn)至第三檔即可啟動，啟動成功后松開鑰匙，怠速運行30秒左右，運行/怠速旋鈕到運行位置。 2、觀察參數(shù)一切正常即可合閘送電； 3、停機只需斷開負載，關(guān)掉鑰匙即可。

電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機組說明 一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。 1、通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。 3、當這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉(zhuǎn)速度減低時，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發(fā)電機組?！?2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。

供電關(guān)機預(yù)備工作 先打開右側(cè)控制操作門，再關(guān)閉負荷開關(guān)，按下停機按鈕，油機開關(guān)自動分閘，待機組空載運行冷卻后自動關(guān)閉發(fā)電機組，然后按下急停開關(guān)，再拆除負載連接電纜，使用電纜絞盤以自動或手動方式將負載電纜均勻地纏繞在電纜絞盤上，端頭處用勾繩加以固定，然后關(guān)閉鎖好所有門窗鎖緊，將液壓支撐收回。
應(yīng)急電源車說明：我公司生產(chǎn)的應(yīng)急電源車結(jié)構(gòu)簡單，不受雷電等干擾，發(fā)電效率還可以提高。整車設(shè)計采用專用的箱體從而具有靈活、機動的特性，并且整車出廠簽發(fā)供電車專用的合格證，全國各地均可到車管所上牌使用，符合國家標準。應(yīng)急電源車可以依照客戶的使用需求設(shè)計發(fā)電供電設(shè)備以及配套的照明附加設(shè)備等。由于供電車采取專車專用、一對一的設(shè)計模式，您有相關(guān)采購需求以及了解供電車價格請來電咨詢。

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