河間市消防移動供電車
應(yīng)急電源車是種有電源裝置的專用車， 主要由汽車底盤、 柴油發(fā)電機組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進行檢修和預(yù)試，針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時旁路，完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。
電源車采用免電勵磁發(fā)電機。這種發(fā)電機能夠維持穩(wěn)定電壓，維修簡便，旦被浸泡 ，6小時內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性優(yōu)異，電源車能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外，發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應(yīng)急電源車是一家專業(yè)企業(yè)。 該廠家的應(yīng)急電源車主要采用4*2或6*4的底盤，體積小，運行起來機動靈活。同時，電源車在工作時產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標配外，程力電源車還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機機組、空壓機、電焊機以及應(yīng)急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設(shè)備等工具;
2、絞盤設(shè)備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側(cè)面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
移動應(yīng)急電源車免交購置稅的依據(jù)：
1.政策規(guī)定和主要依據(jù)：對符合條件的移動應(yīng)急電源車免征車輛購置稅。（《車輛購置稅征收管理辦法》、財稅〔2005〕139號、財稅〔2005〕111號）；
2.政策適用范圍和條件：已列入免稅移動應(yīng)急電源車圖冊的設(shè)有固定裝置的移動應(yīng)急電源車輛；
3.稅收優(yōu)惠方式：稅收減免；
4.稅收減免管理類型：備案登記類。
東風(fēng)50kw 10kw電源車、搶修救助車、工程搶檢車、抗洪吸水車、應(yīng)急電源泵車、移動水泵車、排水車發(fā)電車，是我公司剛剛研發(fā)的搶糧救助車,工程搶檢車.杭洪吸水車.應(yīng)急電源泵車，移動水原車。該車排水100方/小時，操作簡單，機動性強，真正實現(xiàn)了移動水泵的概念，設(shè)備可滿足緊急排水搶險的需要 ，并具備移動電源功能。應(yīng)急電源車工程搶臉車抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車公司針對機場、公路、市政、供水、熱力、燃氣石油化工等行業(yè)的管網(wǎng)。管道。 路面的快速搶險、自來搶修作業(yè)開發(fā)的專用車。分為熱力車可根據(jù)需求選裝行李架。肥梯、 車頂工作臺、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈;頂置升降照明燈、備胎架。應(yīng)急電源車、工程搶險車、抗洪吸水車、應(yīng)急救助車、移動水泵、車排水車發(fā)電車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門)、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺、 配電箱、發(fā)電機組，污水泵。電焊機特種動力柜、發(fā)電機組、外圖案或標識、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備:該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)，車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進出，同時滿足救助現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。應(yīng)急電源車工程搶險車、抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車緊急工程搶險車，可四根排水管同時出水，排水量可達300~ 3000立方/小時，配備快速接頭， 發(fā)電機備用功率160千瓦，額定輸出功率145千瓦，額定功頻率50HZ，額定電壓230/400V，控制系統(tǒng)采用智能控制系統(tǒng)，集中控制中文界面，具有自動障礙保護功能，性能穩(wěn)定，安全可靠 ，配備真空輔助自吸泵，無需灌引水，箱內(nèi)配備滿足5Kw功率輸出、電壓380V插座1只，220V通用插座1只，方便其它設(shè)備快捷使用，應(yīng)急電源車工程搶險車抗洪吸水車應(yīng)急救助車移動水泵車排水車發(fā)電車車廂內(nèi)專設(shè)接地樁頭，連接方便，在機組工作時，連接接地線，保護作業(yè)安全。 機電設(shè)備有嚴密的防漏電保護措施。
再根據(jù)供電用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。
(1)單機操作自動狀態(tài)
(2)單機操作手動狀態(tài)
(3)并機操作自動狀態(tài)
(4)并機操作自動狀態(tài)
電源車故障診斷基本原則
最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進行試驗，若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗。
電源車常見故障及解決辦法：
一、發(fā)電機無法啟動，啟動困難或啟動時間過長
1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護（充電、補液）必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障，分析原因，必要時更換。5、機組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調(diào)速說明書，適當跳大該電位器。
二、移動應(yīng)急電源車控制屏故障：
1、機組報-停機?？刂破翙z測到機組故障而停機，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機。2、市電故障，機組沒有啟動。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機”信號，檢查排除故障。自啟油機儀表，必須上電且在“自動”狀態(tài)?？刂坡?lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動油機儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機組沒有啟動。機組在冷卻運行（3-5分鐘），ATS提供“開機”信號沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設(shè)置錯誤。4、無法實現(xiàn)遠程監(jiān)控。確認是否按照“三遙”配置；確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障，檢修或更換。
三、電源車機組停機：
1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請授權(quán)人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內(nèi)容（代碼），排除停機故障。
四、電源車機組配電：
1、機組空調(diào)自動跳閘，因機組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
扎蘭屯市震后電力搶修車
