應急電源車背景技術:
在城市軌道交通項目建設初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災害應急供電。變電所供電設備大修無法及恢復供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復正常工作，因此需要提供移動式直流應急電源。
應急電源車技術實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術中的不足而提供種移動式直流應急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災害應急供電、變電所供電設備大修無法及時恢復供電等供電需求而專門設計。
移動電源車為實現(xiàn)上述技術目的采用的技術方案為:
一種移動式直流應急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預裝式箱式變電站，所述預裝式箱式變電站設有固定支件將所述預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預裝式箱式變電站內設有相互連通的中壓開關柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關柜 ;所述預裝式箱式變電站底部設有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設有供車輛牽引的牽掛環(huán)。
本實用新型提出的一種移動式直流應急電源車的進步優(yōu)選方案為:
其中，所述預裝式箱式變電站內還設有控制屏;所述移動式直流應急電源車上還設有電纜轉接箱和電纜繞線盤。
其中，預裝式箱式變電站通過活動連接方式將預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。
其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。
本實用新型提出的種移動式直流應急電源車 ，與現(xiàn)有技術相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應急電源車由高度集成化的中壓開關柜或/和低壓開關柜、整流變壓器、整流器、直流開關柜、 控制屏、電纜轉接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預裝式箱式變電站方案，結構緊湊，免維護，使用壽命長。
工程搶險救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內配備發(fā)電機機組、空壓機、電焊機以及應急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設備等工具;
2、絞盤設備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結構構成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
移動電源車主要技術特點是:
(1)多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求
該應急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應急電源運用；
(2)容量大，作業(yè)時刻長
該產(chǎn)品由多個免保護可充電器電池組成電池組，擺放在車廂內底板兩邊，總容量可達400Ah，供電時刻可滿意變電站操控體系在
各種狀況下的應急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉時，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿意380V+20%，對輸入的交流電源電壓習慣范圍廣；
(3)具有杰出的環(huán)境習慣性，可確保設備全天候正常作業(yè)，安全有用：
車廂內配有車載空調器進行溫度調理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內正常供電，并可確保車內電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內，操作人員可在車外便利地操作操控板，操作面板設有防風雨功用，可避免雨天形成設備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線路進入車廂內對設備形成損壞，可確保人員和設備在雷雨氣候時的安全；
(4)電源操控體系先進，確保供電運轉牢靠
電源操控體系為國內知名企業(yè)許繼集團專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進，操控技能在國內尚屬先進水平，體系運轉安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利)；
(5)體系規(guī)劃，作業(yè)設備完全
電池組設在廂體底板兩邊，車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車體裝置四支可主動調理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時內部設備平穩(wěn)牢靠。
(6)節(jié)能環(huán)保
有些電源車選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。
(7)廂體可根據(jù)用戶不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設備。
移動應急電源車免交購置稅的依據(jù)：
1.政策規(guī)定和主要依據(jù)：對符合條件的移動應急電源車免征車輛購置稅。（《車輛購置稅征收管理辦法》、財稅〔2005〕139號、財稅〔2005〕111號）；
2.政策適用范圍和條件：已列入免稅移動應急電源車圖冊的設有固定裝置的移動應急電源車輛；
3.稅收優(yōu)惠方式：稅收減免；
4.稅收減免管理類型：備案登記類。
移動電源車的整車的核心部件主要為二類底盤和柴油發(fā)電機組,那么在日常使用后應該如何對移動應急電源車進行保養(yǎng)呢?
首先就是對于移動應急電源車底盤部分的保養(yǎng)， 和我們平時開車一樣，當行駛到定公里數(shù)時需要到底盤品牌的服務站進行保養(yǎng)服務，按照保養(yǎng)手冊在當?shù)氐姆照咀霰ｐB(yǎng)服務即可。另外就是整車如果長時間停放，建議加裝液壓支腿或者機械支腿，在停放時講支腿升起，避免發(fā)電機組壓壞汽車底盤。
另外是遇到梅雨李節(jié)時，您的柴油發(fā)電機組在經(jīng)歷了盛夏的高負荷工作后，雨季我們該如何延長柴油發(fā)電機組的壽命呢?難道
也讓它從此消失嗎?正確的操作習慣以及適當?shù)谋ｐB(yǎng)顯得尤為重要，下面就為大家著重講解下康明斯發(fā)電機組如何防潮御雨:
1.雨季由于康明斯柴油機的工作環(huán)境差，所以這時就需要勤換空濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油機的壽命。
2.:雨季柴油機在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀點的機油。
3.:柴油發(fā)電機在雨季運行后，如果停放在露天的地方， 應隨時注意天的變化 ，當當?shù)?溫低于4度時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。
4.柴油機載雨季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動柴油機之前應采用相應的輔助方法，提高柴油機機體的溫度。
5.柴油發(fā)電機起后應先低速運行3 5分鐘，以便提高柴油機整機溫度， 檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發(fā)電機運行中盡量減少突然加快轉速或將油]踩到底操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。
電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機組說明
一、應急發(fā)電車發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。
1、通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發(fā)電機內部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。
2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環(huán)往復直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發(fā)電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。
3、當這直流電壓出現(xiàn)在主轉子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置
1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發(fā)電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發(fā)電機組。
2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節(jié)勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
不銹鋼沙漠送水車出口
