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延吉市工地備用供電車
移動(dòng)電源車主要配置:電源車主要由汽車底盤、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制配電系統(tǒng)、車廂、降噪系統(tǒng)、支撐裝置、電纜收放裝置、排煙消聲系統(tǒng)、供油系統(tǒng)及配套設(shè)施等組成。 1、汽車底盤;2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī);3、發(fā)電機(jī);4、底座油箱;5、車用控制箱;6、車廂;7、廂內(nèi)照明;8、降噪裝置;9、消防材;10、電纜卷盤;11、輸出電纜;12、出線箱;13、車用高效隔音層及波紋管、彎管;14、蓄電池及連接線;15、液壓（或機(jī)械）支腿;16、車體個(gè)性圖案及文字;17、高檔頻閃工程專用-燈（-燈由客戶提供，我司代為安裝），美觀大方，滿足搶險(xiǎn)作業(yè)快速出車-示之目的;18、360度/升降照明燈，用于夜間廣場、工地等照明，便于夜間工作，升降照明燈安裝于車頂，高度、角度可調(diào)，有線、無線兩種，可360度旋轉(zhuǎn)，并可遠(yuǎn)距離遙控操作;19、快速電纜專用連接器，無需工具、安全便捷。
供電準(zhǔn)備工作 (1)汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門，放下液壓支撐。 (2)開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目地，然后與負(fù)載設(shè)備連接好，再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和電源車"負(fù)載輸出"連接，再次確認(rèn)輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點(diǎn)可將隨車的接地樁打入地下，做臨時(shí)可靠接地。 (3)打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關(guān)，并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。

新研發(fā)的搶險(xiǎn)救助車，工程搶險(xiǎn)車，抗洪吸水車，應(yīng)急電源車，移動(dòng)水泵車。該車排水量1000立方／小時(shí)，操作簡單，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)水泵的概念，設(shè)備可滿足緊急排水搶險(xiǎn)的需要，并具備移動(dòng)電源功能。該車配備一臺(tái)一體式真空輔助自吸排污泵，流量1000立方/小時(shí)，電機(jī)功率55kw，揚(yáng)程12米，吸程8米，安裝在車尾部，方便拆卸水管及出水，該泵無需灌水，無需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空，性能好，出水快，水泵啟動(dòng)采用軟啟動(dòng)。抽水管為兩個(gè)八寸管，采用美國進(jìn)口透明水管，質(zhì)量輕，拿取方便，配3.5米長水管4根。接頭都采用東方式快速接頭，使用方便，密封效果好，每個(gè)進(jìn)水口配置鴨嘴式接頭，實(shí)現(xiàn)低水位抽吸作業(yè)。各進(jìn)水口配90度彎頭。排水口分為4個(gè)5寸出水口，每個(gè)出水口66米出水軟管，（33米每卷）軟管為快速接頭連接，操作方便，并在接頭出設(shè)有防松保險(xiǎn)裝置，安全可靠。材質(zhì)為雙面PVC，耐磨，耐壓。
電源車故障診斷基本原則 最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動(dòng)手進(jìn)行檢查，先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件，確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障，需要在維修后進(jìn)行試驗(yàn)，若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。 電源車常見故障及解決辦法： 一、發(fā)電機(jī)無法啟動(dòng)，啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過長 1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足。要對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)（充電、補(bǔ)液）必要時(shí)更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動(dòng)繼電器故障。更換此電器。4、啟動(dòng)馬達(dá)故障，分析原因，必要時(shí)更換。5、機(jī)組卡死，人工無法盤車。徹底檢查，尋找原因。6、啟動(dòng)前預(yù)熱不足，檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機(jī)組啟動(dòng)油門電位器過小。參閱隨機(jī)電子調(diào)速說明書，適當(dāng)跳大該電位器。 二、移動(dòng)應(yīng)急電源車控制屏故障： 1、機(jī)組報(bào)-停機(jī)?？刂破翙z測到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。2、市電故障，機(jī)組沒有啟動(dòng)。三種方法，一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)”信號(hào)，檢查排除故障。自啟油機(jī)儀表，必須上電且在“自動(dòng)”狀態(tài)?？刂坡?lián)絡(luò)線接法有誤，檢查，更正接法。自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換。3、市電正常，機(jī)組沒有啟動(dòng)。機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘），ATS提供“開機(jī)”信號(hào)沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤。4、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。確認(rèn)是否按照“三遙”配置；確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。5、確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊?？刂颇K故障，檢修或更換。 三、電源車機(jī)組停機(jī)： 1、無燃油或燃油中有水，或空氣，檢查并排除，建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障，請(qǐng)授權(quán)人員檢修。4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動(dòng)作。檢查報(bào)-內(nèi)容（代碼），排除停機(jī)故障。 四、電源車機(jī)組配電： 1、機(jī)組空調(diào)自動(dòng)跳閘，因機(jī)組過載（短路）引起的空開跳閘。2、機(jī)組空開無法合閘。

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電源車檢測儀采用新型技術(shù)和材料研制： 1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成； 2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）; 3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，是航空兵場站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測保障設(shè)備; 4.在長期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場令其再生 ； 5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。

東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)電源車箱內(nèi)配置 1、車身外觀處理: 車身表面噴進(jìn)口油漆，整車后噴漆、油漆、打蠟，使表面光亮，油漆層牢固。根據(jù)使用者的要求，車身可噴涂不同顏色，車身兩側(cè)可噴涂相應(yīng)的文字和圖案作為車輛動(dòng)力站的標(biāo)準(zhǔn)，使車身更加美觀，凸顯使用者的價(jià)值。 2、蓄電池: 機(jī)組裝有高性能蓄電池，無需維護(hù)，避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題，利用固定支架進(jìn)入固定支架，根據(jù)車輛上動(dòng)力站不時(shí)需要移動(dòng)的特點(diǎn)，專門設(shè)計(jì)了蓄電池開關(guān)。在車輛行駛時(shí)，可方便地切斷機(jī)組電源與控制系統(tǒng)的連接。 3、防火措施：所述箱體的兩側(cè)門上分別設(shè)置有干粉滅火器，可以方便地進(jìn)入箱體內(nèi)和箱體下方。也可配備自動(dòng)滅火器，提高滅火的及時(shí)性。 4、照明系統(tǒng): 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應(yīng)急照明及其他照明設(shè)備。當(dāng)機(jī)組停止工作時(shí)，直流照明(以機(jī)組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明提供照明，當(dāng)機(jī)組工作時(shí)，可使用防爆熒光燈照明。 5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側(cè)面板隔音棉內(nèi)。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管，穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈，美觀實(shí)用。 6、汽車支腿: 汽車動(dòng)力站為大氣重載設(shè)備，在備用和停車時(shí)，整個(gè)車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上，長時(shí)間會(huì)對(duì)鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此，在車輛停放時(shí)，需要在發(fā)電站上安裝支腿來支撐底盤，減輕板簧和輪胎的壓力。
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