電源車四大輔助功能介紹
一、降噪系統(tǒng):
降噪35%，平均達(dá)到75dB{A/1m，接近人聲說話分貝，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統(tǒng)級效應(yīng)器降噪處理 ，發(fā)動機(jī)組消音過濾處理。
二、排風(fēng)系統(tǒng):
移動電源車車體工作環(huán)境溫度控制在30~40度之間，設(shè)備可發(fā)揮很好效能。百葉窗排風(fēng)設(shè)計(jì)，手電體式操作方便，外觀精美，內(nèi)在實(shí)用。散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車廂恒溫。
三、抗震系統(tǒng):
內(nèi)部機(jī)組以及附件，需要進(jìn)行角件加固的處理，可以達(dá)到有效彈性避震，急剎車和工作狀態(tài)下保護(hù)的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術(shù)，使部件之間達(dá)到很好的接治度，延長設(shè)備壽命。
四、電氣系統(tǒng):
體型小，重量輕，結(jié)構(gòu)精巧 滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。 定制型發(fā)電機(jī)組,專為成急發(fā)電要求設(shè)計(jì)而生。箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美觀，后續(xù)電路檢修方便快捷。
拖拉式移動發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)動機(jī)故障診斷及排除方法
1、發(fā)電機(jī)組主機(jī)進(jìn)水：燃油中有水時(shí)，更換燃油，并建議安裝油水分離器;
2、發(fā)電機(jī)組主機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣：燃油系統(tǒng)有空氣或無燃油時(shí)，空氣通過手動燃油泵使燃油正常流出燃油管;
3、發(fā)電機(jī)組主機(jī)燃油濾清器或空氣濾清器失效，定期更換另一個(gè)過濾器;
4、發(fā)電機(jī)組主機(jī)高原“缺氧”：空氣稀薄區(qū)域怠速運(yùn)行時(shí)間不足，適當(dāng)延長怠速運(yùn)行時(shí)間，保證機(jī)組暖機(jī);
5、使用錯(cuò)誤類型或品牌燃油，必須更換燃油。
電源車/發(fā)電車/工程搶險(xiǎn)車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機(jī)組說明
一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機(jī)以三相交流同步發(fā)電機(jī)為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁定子、勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。
1、通常三相同步發(fā)電機(jī)的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個(gè)過程開始于柴油機(jī)著車驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。無刷自勵(lì)發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個(gè)較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵(lì)磁定子。
2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個(gè)系統(tǒng)，并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個(gè)近似發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時(shí)候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵(lì)磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機(jī)的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個(gè)積聚過程一般不超出1秒時(shí)間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)原理圖。主機(jī)定子通過AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場提供勵(lì)磁電源， AVR 根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求無刷永勵(lì)則是通過一個(gè)單獨(dú)的勵(lì)磁機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵(lì)磁方式電壓建立的時(shí)間更短而且抗干擾能力更強(qiáng)。
3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時(shí)，就產(chǎn)生一個(gè)比原來的剩磁強(qiáng)大的磁場，因而在主定子上感應(yīng)出一個(gè)較高的交流電壓。
4、此直流電流通過勵(lì)磁定子時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)磁場，磁場又依次在勵(lì)磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個(gè)交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置
1、AVR有一個(gè)電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當(dāng)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)速度減低時(shí)，這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時(shí)，這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組?！?2、自動穩(wěn)壓器（AVR）可使主發(fā)電機(jī)從空載運(yùn)行到滿載運(yùn)行時(shí)緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機(jī)定子通過AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場提供電力，并能夠自動調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場的電流。AVR向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋，通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場，調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率，從而達(dá)到控制主機(jī)磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
工程搶險(xiǎn)救助車移動電源車主要配置：
1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機(jī)機(jī)組、空壓機(jī)、電焊機(jī)以及應(yīng)急搶險(xiǎn)搶修時(shí)必備的光源、氣源、電源設(shè)備等工具;
2、絞盤設(shè)備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝;
3、側(cè)面防護(hù)及后面防護(hù)裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護(hù)離地高度:430mm;
4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險(xiǎn)杠;
5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
我司所有改裝車均為國家批準(zhǔn)定點(diǎn)改裝產(chǎn)品，具有車輛改裝公告，本公司電源車可上電源車特種車牌，免購置稅，整車功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進(jìn)行改裝，電源車整車集成了發(fā)電機(jī)組、不間斷電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車輛改裝、電氣總成等多專業(yè)端技術(shù)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、排放環(huán)保、能耗低、噪音等、自動化操作程度高等優(yōu)點(diǎn)，為發(fā)電電源車業(yè)界頂尖產(chǎn)品。
新研發(fā)的搶險(xiǎn)救助車，工程搶險(xiǎn)車，抗洪吸水車，應(yīng)急電源車，移動水泵車。該車排水量1000立方／小時(shí)，操作簡單，機(jī)動性強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)了移動水泵的概念，設(shè)備可滿足緊急排水搶險(xiǎn)的需要，并具備移動電源功能。該車配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，流量1000立方/小時(shí)，電機(jī)功率55kw，揚(yáng)程12米，吸程8米，安裝在車尾部，方便拆卸水管及出水，該泵無需灌水，無需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空，性能好，出水快，水泵啟動采用軟啟動。抽水管為兩個(gè)八寸管，采用美國進(jìn)口透明水管，質(zhì)量輕，拿取方便，配3.5米長水管4根。接頭都采用東方式快速接頭，使用方便，密封效果好，每個(gè)進(jìn)水口配置鴨嘴式接頭，實(shí)現(xiàn)低水位抽吸作業(yè)。各進(jìn)水口配90度彎頭。排水口分為4個(gè)5寸出水口，每個(gè)出水口66米出水軟管，（33米每卷）軟管為快速接頭連接，操作方便，并在接頭出設(shè)有防松保險(xiǎn)裝置，安全可靠。材質(zhì)為雙面PVC，耐磨，耐壓。
同江市震后發(fā)電車
