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介休市工地應急電源車
電源車四大輔助功能介紹 一、降噪系統(tǒng): 降噪35%，平均達到75dB{A/1m，接近人聲說話分貝，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。排煙系統(tǒng)級效應器降噪處理 ，發(fā)動機組消音過濾處理。 二、排風系統(tǒng): 移動電源車車體工作環(huán)境溫度控制在30~40度之間，設(shè)備可發(fā)揮很好效能。百葉窗排風設(shè)計，手電體式操作方便，外觀精美，內(nèi)在實用。散熱扇與出風口結(jié)構(gòu)布局科學，形成冷風循環(huán)，保持車廂恒溫。 三、抗震系統(tǒng): 內(nèi)部機組以及附件，需要進行角件加固的處理，可以達到有效彈性避震，急剎車和工作狀態(tài)下保護的作用。核心部分安裝了采用次抗震處理技術(shù)，使部件之間達到很好的接治度，延長設(shè)備壽命。 四、電氣系統(tǒng): 體型小，重量輕，結(jié)構(gòu)精巧 滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。 定制型發(fā)電機組,專為成急發(fā)電要求設(shè)計而生。箱體電路設(shè)計科學，標準，箱體工作環(huán)境整潔美觀，后續(xù)電路檢修方便快捷。
江鈴順達50KW電源車的生產(chǎn)工藝特點如下: (1)移動方便，速度可達每小時110公里，適用于長距離、快速應急電源;(2)采用全密封箱體結(jié)構(gòu)，具有防雨、防雪、防凍、防塵等功能，可在惡劣環(huán)境下工作;(3)采用獨特的進排氣降噪結(jié)構(gòu)，保證機組輸出功率不降低。(4)使用方便，安全性能好，滅火器在車內(nèi)，緊急停車開關(guān)在車外顯眼位置，所有操作部件都位于最方便的位置，機組起動電池有浮動充電裝置，使機組隨時待機。(5)具有良好的降噪性能，降噪效果為70-80分貝(a)。

我司所有改裝車均為國家批準定點改裝產(chǎn)品，具有車輛改裝公告，本公司電源車可上電源車特種車牌，免購置稅，整車功率可做到800KW，800KW以上采用半掛車進行改裝，電源車整車集成了發(fā)電機組、不間斷電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車輛改裝、電氣總成等多專業(yè)端技術(shù)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、排放環(huán)保、能耗低、噪音等、自動化操作程度高等優(yōu)點，為發(fā)電電源車業(yè)界頂尖產(chǎn)品。
移動應急電源車上牌照所需材料： 1.機動車注冊登記表； 2.發(fā)動機和機架拓印號； 3.交強險第三聯(lián)（公關(guān)機關(guān)存聯(lián)）； 4.車輛合格證原件； 5.車輛發(fā)(fa)票第四聯(lián)（注冊登記聯(lián)）； 6.車輛購置附加稅完稅憑證副本； 7.《機動車檢測合格證明》或《免檢單》； 8.單位《組織機構(gòu)代碼證》復印件一份，原件交驗。 備注：拿到上戶資料及時通知所承保的保險公司，給車輛保險上牌，否則，車輛所承保的盜搶險不生效。

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應急電源車作業(yè)前準備步驟： ①使該車后部盡量接近作業(yè)點； ②保持發(fā)動機空擋運行狀態(tài)踩下離合器掛上取力器離合（位于駕駛室座椅附近）如果是電動液壓支腿此部操作為打開動力單元電源總開關(guān)； ③操控控制閥伸出前后液壓支腿至輪胎不受力狀態(tài)，確保整車前后處于水平狀態(tài)； ④打開進出風百葉窗至少開啟45°角； ⑤檢查發(fā)電機組油水位裝是否正常； ⑥打開發(fā)電機組電瓶總開關(guān)； ⑦連接接地線至接地點，將鋼釬打入泥土10cm以上；

應急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災害應急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復正常工作，因此需要提供移動式直流應急電源。 應急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素: 本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災害應急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復供電等供電需求而專門設(shè)計。 移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動式直流應急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預裝式箱式變電站，所述預裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實用新型提出的一種移動式直流應急電源車的進步優(yōu)選方案為: 其中，所述預裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預裝式箱式變電站通過活動連接方式將預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。 其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。 本實用新型提出的種移動式直流應急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護，使用壽命長。
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