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調(diào)兵山市抗旱移動(dòng)電源車(chē)

東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的技術(shù)特點(diǎn) (1) 多種電壓輸出，能滿(mǎn)足不同情況需要：該應(yīng)急直流電源車(chē)可同時(shí)輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統(tǒng)中110kV、220kV、500kV變電站及發(fā)電廠(chǎng)、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應(yīng)急電源使用。 (2)電源控制系統(tǒng)先進(jìn)，確保供電運(yùn)行可靠：電源控制系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)?？刂葡到y(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，控制技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠(其核心技術(shù)已向國(guó)家申報(bào)專(zhuān)利)。 (3) 具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，可保證設(shè)備全天候正常工作：安全實(shí)用車(chē)廂內(nèi)配有車(chē)載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，可保證電池組在室外環(huán)境溫度－40℃50℃范圍內(nèi)正常供電，并可保證車(chē)內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車(chē)廂前部控制艙內(nèi)，操作人員可在車(chē)外方便地操作控制板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功能，可避免雨天造成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入一體式防雷模塊，對(duì)輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線(xiàn)路進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)對(duì)設(shè)備造成損壞，可保證人員和設(shè)備在雷雨天氣時(shí)的安全。 (4) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)，工作裝置齊全：電池組設(shè)在廂體底板兩側(cè)，車(chē)輛行駛安全性能好。車(chē)廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實(shí)用。車(chē)體安裝四支可自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)可靠。 (5)容量大，工作時(shí)間長(zhǎng)：該產(chǎn)品由多個(gè)免維護(hù)可充電蓄電池組成電池組，排列在車(chē)廂內(nèi)底板兩側(cè)，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時(shí)間可滿(mǎn)足變電站控制系統(tǒng)在各種情況下的應(yīng)急供電需要。其后備時(shí)間不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)間運(yùn)行時(shí)，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿(mǎn)足380V±20％，對(duì)輸入的交流電源電壓適應(yīng)范圍廣。 (6) 節(jié)能環(huán)保：有些電源車(chē)采用直流供電，不需燃油，在工作時(shí)無(wú)廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。 (7) 靈活性：廂體可根據(jù)用戶(hù)不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內(nèi)外蒙皮，中間填充高品質(zhì)阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
移動(dòng)電源車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn)是: (1)多種電壓輸出，能滿(mǎn)意不同狀況需求 該應(yīng)急直流電源車(chē)可起輸出48V、 110V或220V直流 ，廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠(chǎng)、 水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用； (2)容量大，作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng) 該產(chǎn)品由多個(gè)免保護(hù)可充電器電池組成電池組，擺放在車(chē)廂內(nèi)底板兩邊，總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah，供電時(shí)刻可滿(mǎn)意變電站操控體系在 各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時(shí)刻不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可選用交流電源輸入，輸入交流電源可滿(mǎn)意380V+20%，對(duì)輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣； (3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性，可確保設(shè)備全天候正常作業(yè)，安全有用： 車(chē)廂內(nèi)配有車(chē)載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)理，可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電，并可確保車(chē)內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車(chē)廂前部操控艙內(nèi)，操作人員可在車(chē)外便利地操作操控板，操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用，可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊，對(duì)輸出電源具有防雷功用，避免浪涌電流沿線(xiàn)路進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)對(duì)設(shè)備形成損壞，可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時(shí)的安全； (4)電源操控體系先進(jìn)，確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠 電源操控體系為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專(zhuān)業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn)，操控技能在國(guó)內(nèi)尚屬先進(jìn)水平，體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報(bào)專(zhuān)利)； (5)體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全 電池組設(shè)在廂體底板兩邊，車(chē)輛行進(jìn)安全性能好。車(chē)廂上部空間較大，能夠放置多種供電搶修東西和資料，便利有用。車(chē)體裝置四支可主動(dòng)調(diào)理平衡的液壓支腿，起落便利，可確保作業(yè)時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。 (6)節(jié)能環(huán)保 有些電源車(chē)選用直流供電，不需燃油，在作業(yè)時(shí)無(wú)廢氣和噪聲排放，節(jié)能環(huán)保。 (7)廂體可根據(jù)用戶(hù)不同需求，選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮，中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成，具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。



調(diào)兵山市抗旱移動(dòng)電源車(chē)
應(yīng)急電源車(chē)百葉窗的作用 應(yīng)急電源車(chē)必不可少的就是百葉窗，一般百葉窗有手動(dòng)操作和電動(dòng)操作兩種，百葉窗主要是用于電源車(chē)工作時(shí)給車(chē)輛散熱的，下面我們就簡(jiǎn)單的介紹下百葉窗的操作。 應(yīng)急電源車(chē)的百葉窗一般位于箱體的兩側(cè)面?？偣菜膫€(gè)百葉窗，為了保證機(jī)組具有良好的通風(fēng)效果，在機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候必須打開(kāi)百葉窗。運(yùn)用操作手柄來(lái)打開(kāi)兩側(cè)的百葉窗，在晴朗的天氣下要全部打開(kāi)，如有在下雨、下雪時(shí)候只需要打開(kāi)一半就可以了。

阿爾山市250KW應(yīng)急發(fā)電車(chē)