14噸DV5后雙橋隨車吊柴油機噴油泵故障原因及排除方法供油不均勻怎么辦噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗臺上調(diào)整供油量后裝機使用。時常會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況由于噴油泵調(diào)試的供油量與實際進缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的，對柴油機的正常運作不利，于是就噴油泵供油不均勻來分析原因及排除方法：@湘紅汽配 噴油泵(l)燃油管路中有空氣，斷續(xù)供油
8.4米和7.3米貨廂DV5后雙橋隨車吊配12噸14噸各品牌吊機，法士特變速箱，270馬力玉柴國六發(fā)動機，有液晶屏倒車影像，有空調(diào)，5850+1350mm軸距/4750+1350mm 兩款可選，153前后橋，300的大梁，1100的鋼絲胎。
東風(fēng)后雙橋隨車吊【底盤技術(shù)參數(shù)】底盤型號EQ1256GL6DJ3底盤名稱載貨汽車底盤（二類商標(biāo)名稱東風(fēng)牌生產(chǎn)企業(yè)東風(fēng)汽車集團有限公司外形尺寸(mm)10500,11750×2520×2950,2980輪胎數(shù)10接近角/離去角(°)19/18輪胎規(guī)格11.00R20 18PR鋼板彈簧片數(shù)9/13,13/10,3/10前輪距(mm)2040,1960燃料種類柴油后輪距(mm)1860/1860排放標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2018國Ⅵ發(fā)動機型號發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)YCS06270-60廣西玉柴機器股份有限公司。
東風(fēng)牌EQ5256JSQL6D31型隨車起重運輸車【主要技術(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo)東風(fēng)牌公告批次345產(chǎn)品名稱EQ5256JSQL6D31型隨車起重運輸車產(chǎn)品號ARH7K6W603A總質(zhì)量(Kg)25000罐體容積(m3)額定載質(zhì)量(Kg)8590,8370外形尺寸(mm)10800,12000×2550×3750,3850整備質(zhì)量(Kg)16280,16500貨廂尺寸(mm)7300,8450×2450×550駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)2載質(zhì)量利用系數(shù)1.11,1.04,1.01接近角/離去角(°)19/18,19/16前懸/后懸(mm)1410/3290,1410/3390軸數(shù)3軸距(mm)4750+1350,5850+1350高車速(Km/h)88
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隨車吊（隨車起重運輸車）斯太爾WD615系列柴油發(fā)動機氣缸體氣缸蓋結(jié)構(gòu)特點
【湖南濰柴原廠配件】 WD615系列柴油發(fā)動機為六缸、直列、水冷式、高強化、緊湊型、廢氣渦輪增壓和空氣中冷卻的柴油發(fā)動機。其氣缸蓋為分開式，氣缸體為隧道式和分開式，裝有干式氣缸套，具有以下特點：
(1)七道主軸承與曲軸箱鑄成一體，與氣缸體結(jié)合面沿曲軸中心線剖開再用螺栓連接，從而成為分開式和隧道式結(jié)構(gòu)形式。曲軸箱與氣缸體的連接除用14只主軸承螺栓按一定順序和力矩轉(zhuǎn)角法緊固外，兩側(cè)還用22只內(nèi)六角螺栓和兩只外六角螺栓緊固。這種隧道式結(jié)構(gòu)不僅有很好的剛度，而且可以用滑動軸承而不用滾動軸承，可減少噪聲，延長使用壽命。
(2)曲軸箱與氣缸體配對使用和更換，其結(jié)合面由加工工藝保證兩平面具有較高的平面度和表面粗糙度，故裝配時，兩平面之間不用密封墊，僅在結(jié)合面兩側(cè)按流線狀涂上一層均勻而不間斷的樂泰510密封膠即可保證密封。
(3)氣缸套用耐磨性好的高磷鑄鐵制成，壁厚僅2mm，內(nèi)表面有特制的珩磨網(wǎng)紋，借以提高內(nèi)表面的貯油能力，改善潤滑條件，減少磨損。
(4)氣缸套有兩種：一種是Cu-8珠光體合金鑄鐵件，適用于WD615.61/71、63/73、64/74、68/78機型;另一種是耐磨珠光體合金鑄鐵件，適用于00、61、71、67/77機型，在選購，使用時應(yīng)加以注意。
(5)氣缸蓋為一六面加工體，用四只主螺栓和六只與相鄰氣缸共用的雙頭螺栓固定;安裝噴油器的襯套，用紫銅管擠壓成型，并用特殊工藝鑲?cè)霘飧咨w。蓋內(nèi)水套利用合理布置的隔板將冷卻液導(dǎo)向噴油器和氣門座的三角區(qū)，以加強冷卻。蓋內(nèi)無油道，可使油水混合的故障減少。
@隨車吊（隨車起重運輸車）排除方法：用手泵排除空氣 (2)出油閥彈簧斷裂排除方法：更換出油閥彈簧 (3)出油閥座面磨損排除方法：研磨修復(fù)或更換 (4)柱塞彈簧斷裂 排除方法：更換湘紅汽配 長沙錫柴配件 噴油泵@@(5)雜質(zhì)使柱塞阻滯 排除方法：清洗(6)進油壓力太小排除方法：檢查輸油泵進油接頭濾網(wǎng)和燃油濾清器是否堵塞，按期進行清洗保養(yǎng) (7)調(diào)節(jié)齒圈松動@
@隨車吊（隨車起重運輸車）冬季如何預(yù)防柴油機汽缸開裂?【長沙重汽配件】冬季柴油機汽缸開裂原因：1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，機內(nèi)溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。3、柴油機長時間運轉(zhuǎn)，機內(nèi)溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。4、柴油機運轉(zhuǎn)時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）】防止方法：1、起動柴油機前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴?，?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2-3次，待放水閥中流出的水約30-50℃時起動為佳。2、柴油機運轉(zhuǎn)時間較長時，停止后應(yīng)等待半個小時左右，機溫下降到40-50℃時再放冷卻水。放完水后好用細鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。 3、柴油機運轉(zhuǎn)過熱嚴(yán)重缺水時，應(yīng)讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10-15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。@
隨車吊（隨車起重運輸車）省油的開車方法！你竟不會！
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很多人都以為只要不大腳油門開車，就可以做到省油，于是路上才有那些慢慢開，寧可堵著別人也不肯加速的車主。錯了！省油的關(guān)鍵并不在慢，而在于——不踩剎車！
看到“不踩剎車”，肯定有人抗議，開車的關(guān)鍵是安全，不剎車肯定非常危險！錯了，小編說的這種“不剎車”的開法，卻是安全的開法。
以下介紹的理念，其實是歐洲考取駕駛執(zhí)照培訓(xùn)中必經(jīng)的課程，也是奔馳、寶馬很多駕駛培訓(xùn)駕駛中經(jīng)常談到的，它有一個很響高的名字：“可預(yù)見性駕駛”
何謂“可預(yù)見性駕駛”？
例如在城市快速路跟著長長的車隊行駛，你是不是緊貼著前面那輛車，視線盯著前面車尾，它剎車你也跟著剎車?而可預(yù)見性駕駛方法是這樣的，舉個例子：開車時把車距拉開一些，讓目光可以落在車龍前面那輛車上——只要前面那輛車的剎車燈亮了，就自覺松開油門，這樣當(dāng)前面的車龍一輛接著一輛剎車時，車速卻早已經(jīng)降下來，根本不用再多此一舉剎車了。
沒有了突然剎車，就沒有被后車追尾的危險。繼續(xù)，如果前面的那輛車剎得很急，說明有大情況了，如果條件允許，可以選擇提前變換車道，這樣你就可以避免跟著傻傻地剎車帶來的危險和速度損失。這些都是“可預(yù)見性駕駛”里提到的內(nèi)容。
▲雨天駕駛更要可預(yù)見性，以防前方突然插進來的車。
“可預(yù)見性駕駛”是一種安全的駕駛方法，它遠比你車的性能更重要。例如下大雨跑高速或國道時，當(dāng)你遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，有條件時轉(zhuǎn)左彎時不要選擇左邊車道，轉(zhuǎn)右彎時不要選擇右邊。首先是因為雨霧天時內(nèi)彎的視線不好，看得不夠遠遇到突發(fā)情況處理起來比較麻煩；
更重要的是，通常高速路轉(zhuǎn)彎處會設(shè)計有一定的傾角，排水都是往內(nèi)彎流，因此雨大時內(nèi)彎很有可能有積水，對行車安全有很大威脅。
同樣道理，過一個村莊時，你應(yīng)該預(yù)見會有小孩子、摩托車或中華田園犬之類從旁邊突然沖出來。因此進村前你一早就應(yīng)該放慢車速，而且不要太貼路邊駕駛，以避免突發(fā)狀況帶來的剎車和危險。
學(xué)會了“可預(yù)見性駕駛”習(xí)慣，說不定哪天你就可以做到跑高速時，除了進收費站，全程不需要踩一腳剎車。如果想要更了解關(guān)于湘紅的可以關(guān)注我們的微信，為您提供主要代理濰柴動力，中國重汽，玉柴機器七大系列的產(chǎn)品！
@隨車吊（隨車起重運輸車）活塞銷發(fā)出異響的判斷和處理發(fā)動機在使用中有的會出現(xiàn)活塞銷異響的故障。如果活塞銷異響嚴(yán)重會損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到嚴(yán)重時，會拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體，千萬不能等閑視之。@活塞銷異響故障的現(xiàn)象是：(1)異響的部位在氣缸的上部，聲音就象兩個鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機溫度升高以后，響聲一般沒有太大的變化，個別的有時還會更明顯些，這是和活 塞敲缸異響的一個主要區(qū)別。發(fā)生活塞銷異響以后，可以采用以下辦法來進行判斷：(1)逐缸進行斷油試驗，斷油以后，聲音明顯的減弱或消失，恢復(fù)供油以后，會更加明顯。故障嚴(yán)重到一定程度時，會出現(xiàn)連續(xù)的連貫雙響，斷油以后，聲音不但不減弱或消失，而且會加劇。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）進行發(fā)動機抖動油門試驗。急速的抖動油門時，異響相當(dāng)明顯，聲響的周期隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。發(fā)生活塞銷異響的主要原因有以下幾方面：(1)活塞銷和連桿襯套磨損過甚，配合嚴(yán)重松曠。其主要原因是由于潤滑不佳而造成的。WD615系列發(fā)動機連桿上沒有油孔，活塞銷和襯套的潤滑是靠潤滑油噴嘴向上噴油通過連桿小頭的集油槽進行的，如果機油壓力太低，噴射情況不好，會造成活塞銷及連桿襯套的潤滑不良，且由于噴射不好，活塞冷卻不佳，也會加劇活塞銷及連桿襯套的磨損。如果機油變質(zhì)、變稀也會造成磨損加劇。所以，一定要注意機油的質(zhì)量，好是按周期換油、更換機油濾清器，每天出車前堅持檢查油位和油的質(zhì)量。連桿襯套在修理中，尺寸定位掌握不準(zhǔn)，襯套和連桿的配合不好，也會出現(xiàn)活塞銷異響。在維修中一定要按標(biāo)準(zhǔn)安裝，使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。@
