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產(chǎn)品簡介
拉薩智能瀝青灑布車哪里有賣
拉薩智能瀝青灑布車哪里有賣
產(chǎn)品價格:¥10000
上架日期:2021-09-15 13:32:01
產(chǎn)地:全國全國
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明


    拉薩智能瀝青灑布車哪里有賣

    東風大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

    設(shè)備用途及簡單介紹東風6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品但是更換輪胎時要注意,除非是有特殊需要,否則不要更換車胎的大小。越寬的車胎,受到的阻力也就越大,那可就要浪費油錢了。要注意檢查駕駛盤和輪胎是否調(diào)準,不調(diào)準也會造成油耗的增加。要使用黏度的潤滑油。手冊上都會說明所能用的黏度潤滑油,潤滑油的黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。車主:吳先生車型:高爾夫2.開車技巧:加速緩慢才省油1.加速要緩慢。采用低擋起步然后緩慢加速的方法達到中等車速,比急加速可是要省油不少。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便,在吸收同類產(chǎn)品各項技術(shù)的基礎(chǔ)上,增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了瀝青的灑布均勻度,計算機控制穩(wěn)定可靠,整車技術(shù)性能已達到世界先進水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進行工作。

    一、整機性能參數(shù)

    ◆ 產(chǎn)品型號: CLW5120GLQD6

    ◆ 底盤品牌及型號:東風/EQ1125SJ8CDC

    ◆ 撒布寬度: 4500mm

    ◆ 瀝青撒布量: 0.25~3.5L/m2

    ◆ 加熱方式: 意大利進口柴油燃燒器加熱(10萬大卡/小時)

    ◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

    ◆ 撒布誤差: ±2%

    ◆ 瀝青罐容量: 6000L

    ◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式:34個智能型噴嘴一控一

    ◆ 外形尺寸: 7380×2280×2650mm




    拉薩智能瀝青灑布車哪里有賣三、設(shè)備性能特點

    1、該車采用東風D7國六底盤,靈活輕便的操縱性,靚麗大氣的外觀造型,為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù);

    2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合;

    3、手動/自動控制方式均可以實現(xiàn)對每個噴嘴的單獨進行控制,從而實現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度;

    4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成,也可以在車尾的操作平臺上進行控制;

    5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù);

    6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能;

    7、采用先進的高粘度瀝青泵,可將外部瀝青泵入罐內(nèi),實現(xiàn)“自吸”,也可將罐內(nèi)瀝青泵出;

    8、整機關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件,確保整機的可靠性,提高使用壽命;

    9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手,方便操作;

    10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層,降低散熱量的同時避免操作人員;

    11、車載式快速加熱系統(tǒng)(10—15℃/h),可提高加熱效率并減少施工輔助時間,確保灑布溫度;

    12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu),通過上下移動灑布桿可以實現(xiàn)雙重或多重噴灑,通過左右展開灑布桿可以擴大灑布范圍,而且可以有效地避開障礙物;

    13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑,靈活方便,適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力;

    14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽,并裝有液位顯示器和報警、安全裝置;

    15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出,防止瀝青凍結(jié)于噴嘴,可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可;

    16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時,且防腐耐用;





    四、瀝青灑布車車售后服務(wù):

    程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務(wù)體系得到了的完善。

    瀝青灑布車車服務(wù)體系:

    一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié),我公司通過了ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證(注冊號05706Q10355ROM)。

    二、服務(wù)保障:本公司服務(wù)是嚴格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊,結(jié)合市場和用戶的要求,給予保障。

    三、服務(wù)宗旨:創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!

    四、服務(wù)機構(gòu):在銷售公司下的售后服務(wù)部門,負責公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機構(gòu)的服務(wù)工作。

    瀝青灑布車服務(wù)原則:

    在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內(nèi),行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內(nèi),因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞,經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后,在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料,售后服務(wù)部門確認后實行三包服務(wù)。


    拉薩智能瀝青灑布車哪里有賣選擇汽油標號的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。盲目使用高標號汽油,不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象,而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來,還會造成金錢的浪費。愛“心”大行動,半年得一次發(fā)動機作為的心臟是非常重要的元器件和關(guān)鍵部位。首先是清掃。如果較長時間沒有洗車或用車,要用吸塵器將前擋風玻璃下面水槽中的灰塵和雜物進行清理。接著就是清潔,發(fā)動機艙每半年清潔一次。提醒大家,不要自己動手用水沖發(fā)動機或隨便讓一般的洗車店用高壓水槍沖洗發(fā)動機艙。維修人員接車后,首先使用故障診斷儀讀取變速器系統(tǒng)故障碼,確實有多個故障碼存在:節(jié)氣門信號超差,車速傳感器故障,電磁閥n94和n92故障,與發(fā)動機控制單元通訊故障。清除故障碼后進行路試,剛開始還很正常,換擋也很平順,發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2r/min時車速可以達到9km/h,但沒過多久就出現(xiàn)了油門踏空和換擋沖擊很大的故障。再讀取故障碼時,原來那些被清除的故障碼又重新出現(xiàn)了,而且又多了一個電磁閥的故障碼。發(fā)動機保修質(zhì)量對氣抽竄油的影響:電動機的在修質(zhì)量對氣缸竄油影響較大。氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大,活塞環(huán)水按技術(shù)要求與活塞選配中活塞偏缸,氣缸中心線與曲軸中心線垂直度超偏,都會產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。在保養(yǎng)時,活塞積炭清除水干凈,活塞環(huán)裝反,環(huán)口未合理分布及環(huán)口間隙太大,都會同程度地加速氣缸竄油?;钊h(huán)的質(zhì)量對氣缸竄油的影響:對新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進口發(fā)動機分解、檢查發(fā)同,氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。備件價格和工時費決定每次保養(yǎng)維修的費用;保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費用。保養(yǎng)間隔里程長短是衡量發(fā)動機的設(shè)計、工藝和耐用性的一個參數(shù)。大部分經(jīng)濟型轎車的保養(yǎng)間隔里程在5到1萬公里之間。此外,車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本,這也就是大家常說的“結(jié)實的車省錢”。故障率低的車,花在維修上的錢肯定少,道理雖然簡單,但很多車主都是在車輛過了保修期后,才切身體會到這一點。


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