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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
舟山二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛
舟山二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛
產(chǎn)品價(jià)格:¥10000
上架日期:2021-09-01 09:23:13
產(chǎn)地:全國(guó)全國(guó)
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說(shuō)明


     


    油罐車(chē)可做分期、按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
    油罐車(chē)種類(lèi)有:鋁合金油罐車(chē)、半掛油罐車(chē)、東風(fēng)油罐車(chē)、解放油罐車(chē)、福田歐曼油罐車(chē)、陜汽油罐車(chē)、重汽油罐車(chē)、江淮油罐車(chē)、5噸加油車(chē)、8噸加油車(chē)、10噸加油車(chē)、12噸油罐車(chē)、15噸油罐車(chē)、20噸油罐車(chē)、25噸油罐車(chē)、30噸油罐車(chē)、40噸油罐車(chē)。
    油罐車(chē)功能說(shuō)明:
    油罐車(chē)簡(jiǎn)介:又稱(chēng)油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、槽罐車(chē)、加油車(chē)、送油車(chē),主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運(yùn)輸?shù)?。可?dú)立分倉(cāng),可 分裝不同的液體??膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤(pán),回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類(lèi)有運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)、稅控加油車(chē)、油車(chē)半掛等。
    由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定,使得底盤(pán)及原材料價(jià)格多有波動(dòng),油罐車(chē)價(jià)格僅做參考,實(shí)際價(jià)格電議或面議





    舟山二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛
    15方12噸油車(chē)
    底盤(pán)配置:柳汽M3駕駛室,需及時(shí)清除上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機(jī)件表面應(yīng)涂以機(jī)油、潤(rùn)滑脂或者用油紙包扎起來(lái)。對(duì)于各總成機(jī)構(gòu)上的孔隙,應(yīng)加以密封,避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部。防止橡膠制品的老化變質(zhì)上的橡膠制品,如輪胎、傳動(dòng)帶以及防塵罩等,經(jīng)常會(huì)發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象,致使性能變壞,使用壽命變短。像膠制品老化,主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳?xì)浠衔?,容易吸收空氣中的氧而氧化,同時(shí)硫化橡膠還有一定的透氣性,氧容易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車(chē)架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車(chē)記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



    舟山二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛
    15方12噸油車(chē)
    上裝配置:運(yùn)油車(chē)制作,介質(zhì):汽油,實(shí)際容積15.2立方米左右,單倉(cāng)帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個(gè)歐標(biāo)罐,一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油,一個(gè)廢氣回收,一個(gè)防溢流探桿及插座),一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤(pán),罐體尾部安裝一個(gè)爬梯,一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防,其余按廠(chǎng)家標(biāo)配生產(chǎn)。





    油車(chē)詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
    1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運(yùn)營(yíng)成本
          卡車(chē)運(yùn)營(yíng)中,油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車(chē)油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
          配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車(chē)輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車(chē)輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
          另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì),乘龍M3采用低風(fēng)阻流線(xiàn)設(shè)計(jì),及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車(chē)節(jié)油大賽暨首屆物流用車(chē)節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱(chēng)號(hào),展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

    2、:長(zhǎng)換油技術(shù),運(yùn)營(yíng)更
         物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,助力卡友運(yùn)營(yíng)。
    3、安全:主被動(dòng)配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
          安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén),以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊。
          在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動(dòng)性能穩(wěn)定,縮短制動(dòng)距離,安全性更高。

    4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
         采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,可以減少在尿素線(xiàn)、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品可靠出行有保障。
         自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外,還采購(gòu)品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢(qián)。
         舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶(hù)駕乘更舒適。
         面對(duì)公路車(chē)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢(qián)。




    上戶(hù)須知
    一、底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放;
    二、危險(xiǎn)品底盤(pán)必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤(pán)碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
    三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè),并出具檢測(cè)報(bào)告。
    四、專(zhuān)用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān);緊急切斷裝置需要有廠(chǎng)家出具的合格和安裝證明。













    舟山二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛開(kāi)車(chē)爬坡簡(jiǎn)單的方法就是用擋一點(diǎn)一點(diǎn)往上蹭,而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度,然后盡量加速,這樣即便是有一兩個(gè)輪胎空轉(zhuǎn),仍然一邊保持住附著力,直到翻越小坡。有時(shí)候車(chē)輪實(shí)在沒(méi)有了附著力,可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),慢慢向前。經(jīng)驗(yàn)之談———四驅(qū)車(chē)并不費(fèi)油曾安平(富士力獅車(chē)主):我的2.2升自動(dòng)排四驅(qū)老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近,并不覺(jué)得特別費(fèi)油。四驅(qū)車(chē)的好處就是安全,好幾次我的車(chē)輪子被陷在泥潭里,依靠一個(gè)或者兩個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力就能夠自己開(kāi)出來(lái),不會(huì)鬧出向人求援的笑話(huà)。價(jià)賣(mài)車(chē)低價(jià)無(wú)車(chē)描述:緊俏車(chē)型加價(jià)賣(mài),一直是車(chē)市公開(kāi)的秘密。而低價(jià)無(wú)車(chē)這種事情在車(chē)市其實(shí)相當(dāng)普遍,你好不容易選好了一個(gè)品牌里價(jià)位的那款車(chē)型,但等你真要去買(mǎi),不是沒(méi)車(chē)就是配置不齊。上當(dāng)指數(shù):避禍高招:東風(fēng)日產(chǎn)匯京鴻運(yùn)專(zhuān)營(yíng)店市場(chǎng)部經(jīng)理李小軍就這個(gè)問(wèn)題提醒消費(fèi)者:眾所周知,現(xiàn)在的市場(chǎng),頻繁更新的各系列車(chē)型,隆重上市的讓人應(yīng)接不暇,每隔兩三天,就有一種新車(chē)上市,選擇范圍之廣,,可根據(jù)自己的實(shí)際需求制定消費(fèi)計(jì)劃,不要盲目跟從,不管廠(chǎng)家怎樣調(diào)整產(chǎn)量計(jì)劃和價(jià)格政策,都是由消費(fèi)者決定的,要掌握一套科學(xué)的考量方法。調(diào)解不成,還可向當(dāng)?shù)靥岢鲈V訟。運(yùn)管部門(mén)的投訴電話(huà)為9652,市區(qū)車(chē)主也可直接到市運(yùn)管處維修科投訴。盡快出臺(tái)誠(chéng)信維修企業(yè)名單近幾年,開(kāi)始大量進(jìn)入家庭,它在給人們帶來(lái)諸多方便的同時(shí),也給車(chē)主帶來(lái)了不少煩惱:特別是女性駕駛員,由于對(duì)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解很少,一旦出了故障,只能聽(tīng)?wèi){維修人員“擺布”,自己一點(diǎn)發(fā)言權(quán)都沒(méi)有。至于掏出的大把維修費(fèi)是否物有所值,則無(wú)從得知。廣大車(chē)主迫切希望有關(guān)部門(mén)能公布誠(chéng)信維修企業(yè)名單,以方便車(chē)主選擇可靠的維修廠(chǎng)家。創(chuàng)造性思維的著力點(diǎn)就是創(chuàng)造,而創(chuàng)造的本質(zhì)屬性是要?jiǎng)?chuàng)新、打破固定模式、打破思維定勢(shì),敏捷而靈活地思考問(wèn)題。在問(wèn)題面前,人們往往習(xí)慣于憑借自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)J娇磫?wèn)題。由于這種思維定勢(shì)牢牢地禁錮著人們的思想,使得在剛開(kāi)始思考問(wèn)題時(shí)便封鎖了其他思路,所得結(jié)果也自然落入俗套而無(wú)新意。一個(gè)新想法往往是一些老要素的新組合,所以應(yīng)該去嘗試各種各樣的組合。需要注意的是,組合方法并不是簡(jiǎn)單地相加,而需要把現(xiàn)有的知識(shí)、技術(shù)、工藝和智慧進(jìn)行合理的綜合開(kāi)發(fā)。數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)(esa)按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無(wú)分電器式(dli)兩種類(lèi)型。分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓電,然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。由于點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈的通斷工作由電子點(diǎn)火電路承擔(dān),因此分電器已取消斷電器裝置,僅起到高壓電分配職能。無(wú)分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)是一種新型的點(diǎn)火系統(tǒng),它完全取消了傳統(tǒng)的分電器,因?yàn)槿∠诉@個(gè)機(jī)械傳動(dòng)裝置,便可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)的全電子化。在實(shí)際使用中一般將無(wú)分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)制成一體,形成一個(gè)電子模塊,所以又稱(chēng)為模塊式點(diǎn)火系統(tǒng)。

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