油罐車可做分期、按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說(shuō)明:
油罐車簡(jiǎn)介：又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)取？瑟?dú)立分倉(cāng)，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動(dòng)回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，氣壓偏低的輪胎在高速運(yùn)行一段時(shí)間后也會(huì)很快達(dá)到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過(guò)低還會(huì)使高速運(yùn)行的輪胎的外胎和內(nèi)胎之間發(fā)生相對(duì)位移，這種相對(duì)位移對(duì)輪胎的內(nèi)胎有一定的磨損作用。輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題。輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過(guò)。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“冒泡”，繼而爆胎。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運(yùn)油車制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉(cāng)帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。
油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營(yíng)成本
卡車運(yùn)營(yíng)中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。
2、：長(zhǎng)換油技術(shù)，運(yùn)營(yíng)更
物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購(gòu)品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
慶陽(yáng)二手加油車多少錢一輛”“零部件以次充好、副廠配件冒充正廠配件、使用假冒配件等，已經(jīng)不是什么秘密了?！编崕煾到榻B，同一個(gè)零部件，正、副廠配件的價(jià)格能差上幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，這其中有著巨大的利潤(rùn)空間，而大多數(shù)車主往往不懂得如何辨別，給維修廠留下了可乘之機(jī)煩惱三小問(wèn)題故意夸大家在鄭州市金水區(qū)的李先生，在電話中向記者講述了他修車的經(jīng)歷。前段時(shí)間車出現(xiàn)了有節(jié)奏的異響，車開(kāi)得快一點(diǎn)響聲就會(huì)大一點(diǎn)，開(kāi)慢一點(diǎn)聲音也會(huì)隨之減小。他把車開(kāi)到市區(qū)一家上規(guī)模的維修單位，維修師傅檢查后說(shuō)，是車的軸承壞了需更換，算了一下，至少需要2多元，李先生想車買來(lái)還沒(méi)多久，平時(shí)開(kāi)得也少，怎么會(huì)出現(xiàn)這么多故障呢?帶著疑問(wèn)，他把車開(kāi)到了另外一家維修廠，維修師傅看了后說(shuō)，沒(méi)什么大毛病，就是有一塊鐵片插進(jìn)了輪胎里，結(jié)果只花了幾十元就排除了故障。試更換繼電器9，更換后故障依舊。拆下繼電器盒，拆下插頭，發(fā)現(xiàn)c11端子嚴(yán)重?zé)g，從插座中脫落下來(lái)一段線，灰色線的線皮已熔化，繼電器盒及相應(yīng)插腳已燒蝕變形。打磨、清理并固定繼電器盒背面的插座和端子后裝復(fù)，用tech2驅(qū)動(dòng)，檢查左側(cè)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)正常，但用手放在左側(cè)風(fēng)扇后面感覺(jué)風(fēng)量比右側(cè)風(fēng)扇小，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)向前吹風(fēng)，而不是向后吸。進(jìn)一步檢查線路，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇線束（風(fēng)扇小的線束）中棕色線與藍(lán)色線對(duì)調(diào)了，造成左側(cè)風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，向前行駛時(shí)使風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，電流增大，燒損了風(fēng)扇線束插頭及繼電器盒等部件?！耙坏┌l(fā)生了自燃，在自救過(guò)程中車主應(yīng)首先注意自身的安全，及時(shí)撥打119?！标悇偺嵝颜f(shuō)，如果自燃是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙先起火，一定要嚴(yán)禁先打開(kāi)機(jī)蓋，應(yīng)用滅火器對(duì)準(zhǔn)機(jī)蓋與葉子板的接縫處噴射，因?yàn)樵谧匀汲跗?，火?shì)都很小，在機(jī)蓋蓋合時(shí)空氣一般不會(huì)太足，如果突然打開(kāi)機(jī)蓋，極易出現(xiàn)車輛爆燃的現(xiàn)象。劉向龍表示，如果自燃是從車廂內(nèi)開(kāi)始燃燒的，車主一定要先保證自己的人身安全，然后趕緊下車取出滅火器，從車窗或單扇車門對(duì)車內(nèi)進(jìn)行滅火，如果火勢(shì)太大，車主應(yīng)盡快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)檐噹热紵那闆r下，很容易引燃油箱?；鸹ㄈ前l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個(gè)主要元件，凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞?；鸹ㄈ苯訁⑴c發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒沖程工作，由于拆裝方便，所以可以通過(guò)經(jīng)常觀察火花塞的細(xì)節(jié)，來(lái)了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。由于火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件工作的一體性，火花塞的異?，F(xiàn)象也反映出相關(guān)機(jī)件的故障情況?；鸹ㄈ霈F(xiàn)的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一為火花火花塞有沉積物，另一種為塞嚴(yán)重?zé)g?；鸹ㄈ嫌谐练e物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。
