油罐車可做分期、按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說(shuō)明:
油罐車簡(jiǎn)介：又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)?。可?dú)立分倉(cāng)，可 分裝不同的液體?？膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議
銅仁5噸流動(dòng)加油車多少錢
15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，說(shuō)起電噴，也許一個(gè)外行人也能說(shuō)出一兩條它的優(yōu)點(diǎn)，諸如節(jié)能、環(huán)保等等。但是隨著電噴車在我國(guó)的普及，一些其特有的故障也隨之而來(lái)，典型的就是積碳現(xiàn)象。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
銅仁5噸流動(dòng)加油車多少錢
15方12噸油車
上裝配置：運(yùn)油車制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉(cāng)帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。
油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營(yíng)成本
卡車運(yùn)營(yíng)中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。
2、：長(zhǎng)換油技術(shù)，運(yùn)營(yíng)更
物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購(gòu)品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
銅仁5噸流動(dòng)加油車多少錢夏季車主開車時(shí)要經(jīng)常注意查看水溫表，看一下水箱是否缺水。行駛中，如果發(fā)現(xiàn)水溫表的指針快接近紅線，就應(yīng)該盡快降低車速，把開到陰涼的地方停下。為避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。如果水溫還是降不下來(lái)，就應(yīng)將車熄火，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽。如果是因?yàn)槔鋮s液不足，那就先補(bǔ)足。提醒：如果出現(xiàn)水溫過(guò)高的現(xiàn)象，不要讓車長(zhǎng)途行駛，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在水溫不正常的情況下行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大；也不要減速行駛，尤其不要選擇擁堵的路段。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，電池電壓。電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4v/1w、12v/1w的功放是完全不同的兩種功率說(shuō)明。由于在行駛過(guò)程中的電壓基本上在12v左右，因此在12v電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12v為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12v以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。其二，諧波失真率thd。在比較功放的持續(xù)輸出功率時(shí)，需在相同（或是較為接近）thd值下進(jìn)行。在條件許可的情況下，當(dāng)然將車輛停放在室內(nèi)或地下停車場(chǎng)。若只能停在戶外，也應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦、干燥的地點(diǎn)停放。停車時(shí)車頭背對(duì)風(fēng)向，這樣可以減少風(fēng)雪對(duì)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。此外冬季風(fēng)大，為避免高空墜物砸傷愛車，將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭朝上坡方向，這樣以免排氣系統(tǒng)的冷凝水回灌到排氣系統(tǒng)內(nèi)部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時(shí)則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。其數(shù)據(jù)傳遞速率較動(dòng)力控制系統(tǒng)低，以1kb/s速率傳遞數(shù)據(jù)。動(dòng)力can數(shù)據(jù)總線can數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由車載網(wǎng)絡(luò)控制單元j55數(shù)據(jù)總線的診斷接口j53儀表板控制單元j285以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、自動(dòng)變速器控制單元、abs控制單元、安全氣囊控制單元、轉(zhuǎn)向輔助控制單元等組成。車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)控制單元對(duì)車輛各種信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根椐設(shè)定的程序?qū)θ加捅美^電器、車內(nèi)燈光等執(zhí)行元件進(jìn)行控制。網(wǎng)關(guān)網(wǎng)關(guān)就是同時(shí)連接多種不同數(shù)據(jù)傳遞速率的can數(shù)據(jù)總線的電腦，在傳遞數(shù)據(jù)時(shí)起翻譯的作用。
