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延邊2位轎運車廠家專賣藍牌二位轎運車上裝配置：上板標配凈長4.1米，寬2.2米,下板凈長4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤.

黃牌二位轎運車上裝配置：上板標配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。

延邊2位轎運車廠家專賣同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。注意熄火時機對于裝有渦輪增壓器的，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)1分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的要快數(shù)倍。建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。維修數(shù)據(jù)應用不當：維修中不能科學地選擇維修數(shù)據(jù)是造成機件早期損壞的重要原因。如氣門與氣門座接觸面寬度，規(guī)定進氣門為1～2.2mm，排氣門為1.5～2.5mm。但在維修中，人們往往認為寬一點比窄一點，習慣選用上限或接近上限值，因而剛修好的車氣門工作面寬度就已接近使用極限了。再如氣門腳間隙，一般規(guī)定為.2～.25mm，但在維護調(diào)整中也誤認為間隙大一點比小一點好，超上限使用。實際上間隙過大，不但降低了發(fā)動機功率，而且還會出現(xiàn)敲擊聲（氣門口自）而早期損壞。在物價持續(xù)攀升的今天，經(jīng)常能聽到車主們對于車輛保養(yǎng)費用昂貴的抱怨。也是，現(xiàn)在去一回4s店，少則好幾百，動輒就要上千元，其實也就是些例行保養(yǎng)方面的小事情。這些錢用在日常生活上，可能可以做很多事情了，但用在上，卻總讓人感覺花了大錢辦了小事。也沒辦法，無論是4s店里高昂的工時費，或是讓人咂舌的配件價格，都決定了一點，那就是4s店雖然有著接待員親切的笑容，有著可口的免費餐飲，但那里絕不是我們一個普通車主應該時常光顧的地方。進行一次空調(diào)清洗的時間，一般為1個小時左右（以上收費都包含工時費，記者注）。值得一提的是，與更換配件不同，空調(diào)清洗，不隨車型的不同而變化。只要同一品牌，上百萬的車和幾十萬的車，進行一次空調(diào)清洗的價格一般是相同的。記者同時也了解到，因為正處雨季的關(guān)系，不少4s店針對空調(diào)清洗都有優(yōu)惠活動。上述三家4s店，都表示空調(diào)清洗“正在打折”，折扣從8折到9折不等?！霸诤贾?，空調(diào)清洗以春季的清洗為重要。因為一方面，春季雨水較多，空調(diào)容易滋生霉菌；另一方面，春季之后為夏季，在杭州也是使用空調(diào)為頻繁的季節(jié)。