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四平專業(yè)托運(yùn)轎車轎運(yùn)車哪里有賣藍(lán)牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長4.1米，寬2.2米,下板凈長4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.

黃牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。

四平專業(yè)托運(yùn)轎車轎運(yùn)車哪里有賣檢測發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)故障代碼。故障分析：變速器控制系統(tǒng)內(nèi)的故障代碼說明車輛明顯存在故障，但經(jīng)過試車并檢測發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障代碼，對變速器控制系統(tǒng)檢測出的故障代碼66和777指向加速踏板位置傳感器，故障代碼545和1314都指向發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。既然儀表及擋位顯示正常，那么故障很可能在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，然而發(fā)動機(jī)工作一切正常，且系統(tǒng)內(nèi)無故障代碼儲存，那么數(shù)據(jù)總線出故障的可能性較大，然而系統(tǒng)也未顯示數(shù)據(jù)總線的相關(guān)故障。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關(guān)。使得變速器只能在p或n擋才能起動發(fā)動機(jī)，避免在其他擋位誤起動時使立刻起步往前竄。起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在p或n擋。推車起動發(fā)動機(jī)裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發(fā)動機(jī)上，反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。加大油門就可換到高速擋有些駕駛員認(rèn)為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。為進(jìn)一步驗證客戶所描述的聲音是輪胎不規(guī)則磨損所產(chǎn)生的，還是后輪的某只軸承損壞所導(dǎo)致的，于是就帶著客戶對該車進(jìn)行路試。在路試過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行駛速度在3km/h—4km/h時，轎車底盤部分發(fā)出的“嗡嗡”聲比較明顯，并且右后輪還伴有一種有節(jié)湊的“呼呼”聲；將轎車加速到7km/h—8km/h時兩種聲音的變化比較明顯，速度超過9km/h后"嗡嗡"聲又有所變小，根據(jù)異響反復(fù)變化，進(jìn)行高速時向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，利用車身急轉(zhuǎn)彎的離心力，讓車身略微向一側(cè)傾斜，轎車偏移，某一側(cè)車輪對地的壓力減小，來驗證是否是車輪軸承的損壞。如果沒有顯示“abs”，則檢查consult-ⅱ診斷儀數(shù)據(jù)接口。注意：如果在啟動發(fā)動機(jī)或?qū)Ⅻc(diǎn)火開關(guān)打開后立即觸摸start（nissanbasedvhcl），abs可能不會顯示在系統(tǒng)選擇屏幕上。在此情況下，重復(fù)從步驟1開始的操作。如果在多次操作后仍無法顯示，abs執(zhí)行器和控制單元可能有故障。自診斷結(jié)果被顯示（必要時，觸摸“print”打印自診斷結(jié)果）。如果顯示“nofalure”，則應(yīng)檢查abs警告燈、vdcoff指示燈和slip指示燈。