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內(nèi)江2位轎運車廠家專賣藍牌二位轎運車上裝配置：上板標配凈長4.1米，寬2.2米,下板凈長4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤.

黃牌二位轎運車上裝配置：上板標配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標配4支進口油缸，進口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。

內(nèi)江2位轎運車廠家專賣接上診斷電腦檢查故障碼，發(fā)現(xiàn)故障碼和上次相同。結(jié)合以前的維修經(jīng)驗，我們終斷定可能是發(fā)動機線束也存在問題。將發(fā)動機線束更換后，故障碼消失，車輛恢復正常。對原車的線束內(nèi)部進行檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部線路有虛接現(xiàn)象。對于習慣了常規(guī)電控系統(tǒng)車輛維修的維修人員來說，從事車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的故障檢修是一個不小的跨越。因為對于過去傳統(tǒng)的電控系統(tǒng)來說，故障信息與特定的線路或部件基本上是一一對應的，也就是說，獲取了故障代碼，故障點也就水落石出了。一般來講，在4s店做保養(yǎng)維修、買車，會有送加油卡的活動，比如畢加索北京4s店就曾開展過裝沙發(fā)送1元加油卡的活動，前不久天巳豐田4s店，購卡羅拉贈送千元加油卡等等.類型的網(wǎng)站，同時車友俱樂部也會舉行不定期的車友會，并給參加車友會的車主們送加油卡等等，還有就是像諸如移動、摩托羅拉等大型的商家，也會時常舉辦送加油卡的活動，如充值、買產(chǎn)品都能送加油卡。在此提醒大家，參加活動時，特別是網(wǎng)站舉辦的活動，一定要找值得信任的網(wǎng)站，像大型的門戶網(wǎng)站下網(wǎng)站，如新浪、搜狐、下的網(wǎng)站，就比較值得放心，也可以有去找一些針對性強的的維修類網(wǎng)站，如網(wǎng)，這里主要是識別活動的主體內(nèi)容的虛實，如需要你輸入一些有關卡號及密碼，或是讓你匯款等，大多是騙人不可信的，后贏得的加油卡，可以去加油站辨別真?zhèn)?。重型柴油對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求：確保轉(zhuǎn)向安全可靠。重型柴油加裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)之后必須保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作可靠，同時確保柴油行駛安全。當轉(zhuǎn)向助力裝置突然失效時（轉(zhuǎn)向助力泵軸斷或柴油發(fā)動機突然熄火），轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須仍能保證柴油安全可靠地行駛。對于總重量35t、載重量2t以下的重型柴油，可不附加任何裝置，僅在助力系統(tǒng)的高、低壓回路之間加裝一個卸荷閥。一旦助力失效，卸荷閥在背壓作用下將高、低壓回路連通從而確保轉(zhuǎn)向仍能可靠地實現(xiàn)。”李先生說，在該家汽修廠儲藏室里的許多零配件，諸如水箱、底盤、發(fā)動機等零配件，單從產(chǎn)品上面的“標識”來看，來源一定非正常渠道，他猜測，這些零配件是否為“假冒”或者“偽劣”產(chǎn)品。為了證實自己的猜測，后來，李先生趁著一位朋友前往該家汽修廠修車的機會，陪朋友前往，再次“潛入”汽修廠零配件儲藏室，通過進一步驗證，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)的零配件，多數(shù)沒有產(chǎn)品說明書，沒有生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證以及生產(chǎn)廠家，屬于來路不明的“三無”產(chǎn)品。