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黃牌二位轎運車上裝配置：上板標(biāo)配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。

中衛(wèi)2位轎運車廠家專賣在歐洲，搭載雙增壓發(fā)動機的高爾夫gti1.4tsi在獲得遠(yuǎn)超2.l自然吸氣時發(fā)動機功率的同時獲得了更低的燃油消耗，這真是一臺有勁兒的機器，還很環(huán)保。國內(nèi)引進(jìn)國產(chǎn)的tsi發(fā)動機確切說是fsi發(fā)動機和渦輪增壓器的結(jié)合。即渦輪增壓（turbocharger)+fsi.省略了機械增壓和分層燃燒部分。省略的部分也不是完全沒有道理，除了高成本的價格門檻外，雙增壓會大副提高發(fā)動機的壓縮比，相對應(yīng)的使用的燃油的標(biāo)準(zhǔn)也大大提高，相對于燃油質(zhì)量普遍一般的國內(nèi)市場，有時候高科技的減配也是無奈而必須的。誤區(qū)3：夏季進(jìn)車立即開內(nèi)循環(huán)夏天，停在太陽直曬的地方，多數(shù)車主都習(xí)慣發(fā)動了車子后就打開空調(diào)，等溫度降得差不多了人才進(jìn)到車子里，不少人也習(xí)慣打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。其實這樣的效果并不好，因為夏天時車內(nèi)的溫度往往比車外溫度高，剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。誤區(qū)4：從不使用大風(fēng)量有的車主不喜歡空調(diào)開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開到大風(fēng)量。變速器是通過改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。變速器是傳動系中主要的部件之一。那么這個部件出現(xiàn)了故障該怎么辦呢？變速器異響（是指變速器工作時發(fā)出的不正常的響聲。），下面是小編總結(jié)的解決辦法，希望對大家有所幫助。出現(xiàn)這樣的原因：齒輪異響齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉(zhuǎn)中有沖擊；齒面嚙合不良，如修理時沒有成對更換齒輪。有所為有所不為門相關(guān)人士告訴記者，改裝車輛有“規(guī)矩”：涉及技術(shù)參數(shù)的部分不能改，如改排量、改渦輪增壓等。事實上，一些車主并不懂這些“規(guī)矩”。因被亂改裝而引起的交通事故每年都有。此外，還有車主在車身和輪胎上安裝各色彩燈，夜晚行駛十分晃眼，對其他駕駛者的安全也造成了威脅。而《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規(guī)定，懸掛裝飾件的時候，不能影響駕駛員的視線。特立獨行的車型外觀的確能為你的愛車吸引眼球，但是要知道，行車安全與每一個司機密切相關(guān)，安全駕駛才是車友享受帶來的方便與樂趣的前提。