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三門(mén)峽2位轎運(yùn)車(chē)廠家專(zhuān)賣(mài)藍(lán)牌二位轎運(yùn)車(chē)上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)4.1米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)4.2米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車(chē)標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤(pán).

黃牌二位轎運(yùn)車(chē)上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)5.2米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車(chē)標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤(pán).選裝4噸后拖臂。

三門(mén)峽2位轎運(yùn)車(chē)廠家專(zhuān)賣(mài)的日常維護(hù)保養(yǎng)十分重要，每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該定期去修理廠家對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。作為一輛二手車(chē)，同新車(chē)有區(qū)別，那么購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)之后應(yīng)該怎樣維修保養(yǎng)呢？進(jìn)入家庭的步伐越來(lái)越快，很多人開(kāi)始對(duì)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)關(guān)心起來(lái)。俗話說(shuō)的好“要想馬兒跑得好，就要馬兒常吃草”，的日常維護(hù)保養(yǎng)十分重要，每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該定期去修理廠家對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。作為一輛二手車(chē)，同新車(chē)有區(qū)別，那么購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)之后應(yīng)該怎樣維修保養(yǎng)呢？首先，我們要糾正某些人的觀念。一旦進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，不僅影響乘車(chē)的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來(lái)不安全的因素。電子元件防潮。上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。防日曬。長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)應(yīng)存放在車(chē)庫(kù)或室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒(méi)有這個(gè)條件，至少也要給罩上罩。由于裝備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因而德國(guó)轎車(chē)的轉(zhuǎn)向特別輕，但同時(shí)也喪失了一部分路感。切忌猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。s只是在某些特殊情況下才能發(fā)揮作用，平時(shí)駕駛時(shí)，還是要像使用普通的真空助力液壓制動(dòng)一樣，該怎么踩就怎么踩。有資料統(tǒng)計(jì)表明，一半以上的事故是由于駕駛員踩制動(dòng)的力量不夠或猶豫不決造成的。德國(guó)轎車(chē)素有質(zhì)量高的美名，但也有易損系統(tǒng)。比如電氣系統(tǒng)中，斷路、短路及接觸不良大約占故障總數(shù)的9%以上。這其中由于使用不當(dāng)及疏于維護(hù)是一個(gè)主要原因。車(chē)友們?cè)隈{車(chē)行駛過(guò)程中，或許會(huì)碰到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障，比如說(shuō)：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生異響，方向回位比較困難等，針對(duì)一系列常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向故障，小編特為車(chē)友們整理了一些維修技巧，希望對(duì)您有所幫助。轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障主要是：方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)大、操縱不穩(wěn)定、前輪擺頭、跑偏、轉(zhuǎn)向沉重等。方向盤(pán)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)大，操縱不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)向泵球頭、主銷(xiāo)和襯套、車(chē)輪軸承等處磨損情況，如磨損嚴(yán)重或間隙超限，應(yīng)調(diào)整修理。如無(wú)過(guò)大磨損或間隙時(shí)，則應(yīng)檢查：，轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿磨損情況，或間隙是否符合規(guī)定，如間隙過(guò)大應(yīng)調(diào)整；，轉(zhuǎn)向裝置連接部分的磨損情況，或是否調(diào)整得過(guò)松；第三，轉(zhuǎn)向器安裝部位是否松動(dòng)；第四，轉(zhuǎn)向垂臂有松動(dòng)。