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黃牌二位轎運車上裝配置：上板標(biāo)配凈長5.2米，寬2.2米,下板凈長5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤.選裝4噸后拖臂。

吳忠2位轎運車廠家專賣盧先生新車剛買不久，“五一”期間開著還處于磨合期的車到附近幾個城市轉(zhuǎn)了一圈，高速馳騁到14km/h，可回來后便發(fā)現(xiàn)愛車機(jī)油消耗很大，1公里需要2l機(jī)油，經(jīng)4s店檢測后知道愛車出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象問題。在北京頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。三種方法辨識“燒機(jī)油”“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。隨著逐漸走入老百姓的家庭，保養(yǎng)所受關(guān)注度也越來越高。介紹，一輛車的生命周期通?？梢詣澐譃?-5個重要階段，在階段結(jié)點車主應(yīng)主動對車輛實施檢修和保養(yǎng)。由于不同品牌家轎產(chǎn)品特點不同，保養(yǎng)時機(jī)和項目的選擇往往會有很大不同。被稱為家轎的北京現(xiàn)代伊蘭特自上市以來一直保持著的市場局面，全國保有量已經(jīng)超過38萬輛，其維修保養(yǎng)自然也受到消費者特別關(guān)注。為此，記者專程前往4s店向幾位專業(yè)技師咨詢了伊蘭特的保養(yǎng)知識。由于自行換防凍冷卻液比較麻煩，車主需要鉆到車底下，而且換入新液時應(yīng)該將舊液排干凈，否則會降低防凍液的冰點。大多數(shù)整車廠家規(guī)定防凍冷卻液每兩年換一次，但如果車輛年行駛里程較高，就需要提前更換。關(guān)于防凍冷卻液還需注意，北美車廠常用添加綠色、黃色、金色的防凍冷卻液，歐洲車廠常用添加藍(lán)色、粉色、橙色的防凍冷卻液，亞洲車廠常用添加熒光綠色、紅色的防凍冷卻液。一般情況下不同顏色的防凍冷卻液不要混合使用，以免不能對冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)起到保護(hù)作用，或是影響防凍效果。