6.3噸重汽隨車吊在駕駛車輛時，當(dāng)發(fā)動機(jī)故障或車身異響、車身抖動情況，你會選擇去汽修廠維修嗎?小編在網(wǎng)上整理了廣大網(wǎng)友的熱心帖，以及發(fā)動機(jī)的常見故障現(xiàn)象和判定方法，下面這些是發(fā)動機(jī)最易犯的問題，懂得就不會被掉入維修。
國六重汽隨車吊配8噸6.3噸5噸任意配,發(fā)動機(jī)玉柴180_法士特變速箱,廂長為4.5米或4.3米,國六隨車吊其它車型有后雙橋及前四后八和小三軸.國六重汽隨車吊參數(shù);
牌CDW5100JSQHA1R6型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 牌
公告批次 319
產(chǎn)品名稱 CDW5100JSQHA1R6型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZP3T065301P
總質(zhì)量(Kg) 10000
額定載質(zhì)量(Kg) 2905
外形尺寸(mm) 7265×2450×3500
整備質(zhì)量(Kg) 6900
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
載質(zhì)量利用系數(shù) 1.04
接近角/離去角(°) 17/15
前懸/后懸(mm) 1220/2145
高車速(Km/h) 80
底盤型號 CDW1100HA1R6
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
YCS04180-68
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
選裝前面罩、前部燈具及保險(xiǎn)杠;僅選用底盤的3900mm軸距;ABS型號為:CM4XL-4S/4M,吊機(jī)型號/吊機(jī)質(zhì)量(kg)/大起升載荷(kg)/整備質(zhì)量(kg)/額定載質(zhì)量(kg)分別為:(SQ4SK2Q,SQ4ZK2Q)/2000/4000,
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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三是其他方面的緣由。液壓油箱油位過低、吸油管太細(xì)、吸油過濾器被雜質(zhì)污物堵塞會招致液壓泵吸油阻力過大(液壓泵吸空時，常伴有刺耳的噪聲)，招致系統(tǒng)流量缺乏，壓力偏低。另外，回油管在液面上(回油對油箱內(nèi)油液沖擊時產(chǎn)生泡沫，招致油箱油液大量混入空氣)，吸油管密封不好漏氣等容易構(gòu)成液壓系統(tǒng)中混入空氣，招致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。
隨車吊壓力失常掃除方法：嚴(yán)厲按照液壓泵正確的裝配方式中止裝配，并檢查其控制裝置的線路能否正確。增加液壓油箱相對液壓泵的高度，恰當(dāng)加大吸油管直徑，改換濾油器濾芯，疏浚管道，可處置泵吸油困難及吸空的問題，避免系統(tǒng)壓力偏低;另外，選用適合黏度的液壓油，避免機(jī)器在較低環(huán)境溫度時因油液黏渡過高招致泵吸油困難。針對液壓控制閥的處置方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態(tài)能否正確，清洗閥芯、疏浚阻尼孔，檢查單向閥的方向能否正確，改換清潔油液等。
一、故障現(xiàn)象：汽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油出現(xiàn)消耗量過大的現(xiàn)象是什么原因?
故障判定：真故障。
在線汽修：機(jī)油消耗量過大通常是以下原因：機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒和機(jī)油出現(xiàn)滲漏。機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)零部件嚴(yán)重磨損間隙過大，或者機(jī)油壓力過高。而機(jī)油出現(xiàn)滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化、氣門卡死。一般來說老舊大齡車輛，都會存在密封墊老化而密封不嚴(yán)的情況。潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但只有在車況較差的時候，汽車尾氣才會排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤滑油消耗過大了。通常車輛行駛1萬公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時，機(jī)油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。
處理辦法：出現(xiàn)上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。
二、故障現(xiàn)象：最近開車突然間覺得發(fā)動機(jī)噪聲變大，原地踩油門時，會發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會有明顯的振動感。
故障判定：使用類故障。
在線汽修：把車輛舉升起來，觀察發(fā)動機(jī)的底護(hù)板是否有磕碰的。通常在底護(hù)板被重度磕碰后變形，導(dǎo)致底護(hù)板與油底殼距離過近，當(dāng)踩油門加速時兩者接觸，從而產(chǎn)生異響并且車身會出現(xiàn)振動。
處理方法：拆下發(fā)動機(jī)底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。
用車支招：在路面顛簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛，避開顛簸路面，防止汽車拖底。
三、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)冷車啟動比較困難，啟動后發(fā)動機(jī)出現(xiàn)較大的振動，過一會就能恢復(fù)平穩(wěn)，但如果低速行駛時發(fā)動機(jī)仍會抖動，但是在高速行駛時這種情況就消失了。
隨車吊底盤的六大殺手
愛車，就從護(hù)底開始”，這對于愛車一族來說，確實(shí)是一語中的。無論你的車身怎么威武，車內(nèi)如何豪華，如果底盤保護(hù)不當(dāng)，那就與“買櫝還珠”一樣愚蠢不過了。既然要愛車，首先我們需要弄清楚常常造成愛車底盤損傷的問題有哪些，這樣才有利于我們“對癥下藥”做好防范。
1、酸雨腐蝕：由于環(huán)境污染的加重，某些城市酸雨現(xiàn)象比較嚴(yán)重，而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會增大損壞的可能。
2、污水、油膩等物腐蝕：由于底盤經(jīng)常會與污水、油膩等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件。
3、融雪劑腐蝕：冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤。
4、海水腐蝕：如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里，海水對底盤的腐蝕性會非常的強(qiáng)。
5、維修道面易拖底：司機(jī)朋友肯定會有一個共同的感覺，行走在國內(nèi)的大道上，隨處都能碰到“開膛破肚”的路面，且不去評論這種維修的頻率之高，我們最重要的是一定要做好防范措施，碰到這類路段，一定要注意堆放的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，防止大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進(jìn)行親密接觸。
6、行走山路或積水路段：泥洼的山路或是積水的路段，司機(jī)朋友一定要慢行，誰也不知道那下面會不會藏著一個“程咬金”。一量撞上，對會對愛車底盤的三元催化器外殼、發(fā)動機(jī)油底殼、變速箱殼體或是懸掛系統(tǒng)造成變形等，將來重?fù)p壞愛車。
故障判定：真故障。
在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點(diǎn)火時刻過早。如果點(diǎn)火時刻過早，發(fā)動機(jī)燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴(yán)重。
處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進(jìn)行修理。
四、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，時常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)動力不足的情況，有時還會發(fā)出“彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會冒出黑煙。
故障判定：真故障。
在線汽修：有可能是點(diǎn)火時刻過晚，燃燒室壓力不高，從而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產(chǎn)生回火現(xiàn)象，就會發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。
外理方法：出現(xiàn)上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。
五、故障現(xiàn)象：在正常駕駛汽車時，突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫度過高的情況，水溫表顯示即將達(dá)到100度，這正常嗎?
故障判定：真故障。
在線汽修：如果水溫表顯示即將達(dá)到100℃的刻度位置，加注冷卻液后發(fā)動機(jī)功率明顯下降，這說明發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。
外理方法：導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞;節(jié)溫器主閥門脫落;風(fēng)扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良等等。出現(xiàn)上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。
用車支招：在炎熱的夏季，發(fā)動機(jī)就成為了最容易“發(fā)燒”的部件，行車中要隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。
六、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒有多久，結(jié)果在檢查時就發(fā)現(xiàn)變黑了，這是什么原因?
故障判斷：假故障。
在線汽修：機(jī)油變黑主要有兩個原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果機(jī)油在使用中不變黑，說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時排出，從而保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時間換油即可。
用車支招：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器(或機(jī)油濾芯)。機(jī)油使用一段時間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動機(jī)部件，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，經(jīng)常使用的汽車每行駛7500公里應(yīng)更換機(jī)油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道路的車應(yīng)每行駛5000公里更換。
7、故障現(xiàn)象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購買時間也差不多，為何我的車會比別人的車油耗高不少?
故障判定：假故障。
在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環(huán)境和條件不同，實(shí)際油耗也會不同，甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油;在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油;在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油;其次，不同的人駕駛方式不同，車?yán)锍俗藬?shù)不同，車?yán)镅b載的東西重量不同，也會產(chǎn)生較大差異的油耗。
隨車起重運(yùn)輸車維護(hù)保養(yǎng)六則
隨車吊主要零部件檢查：
主要零部件包括：吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器和制動輪。上述零部件若損壞，極易導(dǎo)致起重事故發(fā)生，故須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求對其進(jìn)行報(bào)廢處理;
2.隨車吊安全裝置檢查：
安全裝置主要有：防風(fēng)防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器;避免吊鉤上天的起升高度限位器;控制大、小車行駛距離的終端行程限制器;當(dāng)隨車吊滿載高速行駛時，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器;用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器;掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的極限力矩聯(lián)軸節(jié);防止檢修時觸電的艙口連鎖開關(guān);此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關(guān)和接地裝置等;
3.隨車吊上常用電氣設(shè)備及元件檢查：
電氣設(shè)備一般有導(dǎo)電裝置、電動機(jī)及低壓電器等。對隨車吊的控制器、接觸器及各種安全限位開關(guān)等電器設(shè)施(元件)的檢驗(yàn)(修)十分重要。不過，電氣設(shè)備的檢驗(yàn)不同于電氣設(shè)備的日常維護(hù)和定期檢修，檢驗(yàn)主要是在定期檢修和日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。一般情況下，對電氣設(shè)備及元件本身的性能參數(shù)不作測量。除非發(fā)現(xiàn)異常或特別需要，一般不作解體檢驗(yàn)，也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆卸下來，而只是對電氣設(shè)備及元件進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和絕緣電阻及特殊情況下的溫升測量;
