6.3噸6.1米D1隨車吊油箱中雜質(zhì)會(huì)堵塞油路，造成供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此無(wú)法啟動(dòng)或出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。因此，應(yīng)定期檢查油箱，如發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)，應(yīng)立即聯(lián)系車輛生產(chǎn)廠家，并清洗油箱。
貨廂6.1米D1隨車吊_6.3噸D1隨車吊_200馬力D1隨車吊廠家詳細(xì)介紹這款貨車吊的配置，參數(shù)，價(jià)格及同款車型品牌，這款一排半駕駛室在配6.3噸吊機(jī)車廂也能做到6.1米只有這款，在同款車型中底盤(pán)配置高，配置也高，用戶購(gòu)車中不要光看價(jià)格。
貨廂6.1米D1隨車起重運(yùn)輸車配置：玉柴200馬力_D1駕駛室_900鋼絲胎_空調(diào)_法士特8檔變速箱_280三層直通三層_前橋3.6噸，后橋9噸_多功能方向盤(pán)_氣囊座椅_6.3噸各品牌吊機(jī)_徐工_程力專汽_三一_騰宇_正常上戶_來(lái)電話咨詢價(jià)格。
6.3噸D1隨車吊價(jià)格：程力集團(tuán)吊機(jī)大家都知道_程力專汽吊機(jī)，生產(chǎn)吊機(jī)有十幾年了，是程力公司有生產(chǎn)吊機(jī)車間和裝吊車間一體的生產(chǎn)廠家，大家都知道，程力吊機(jī)品牌很大很雜，只要你在購(gòu)車不一味的看價(jià)，并且認(rèn)準(zhǔn)吊機(jī)品牌－程力專汽吊機(jī)，不會(huì)上當(dāng)，不會(huì)吃虧，因品牌吊機(jī)售后及質(zhì)量有保障。6.3噸配這款車子的價(jià)格在：21萬(wàn)以內(nèi)，如果你配徐工吊機(jī)更貴，配便宜騰宇吊更便宜。這款也能配8噸徐工G型臂，6.1米工程車車廂，
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發(fā)動(dòng)機(jī)正面照，紅線框中就是公共供油管
整車上的高壓共軌供油管(國(guó)IV車必備)
二、找EGR系統(tǒng)的廢氣循環(huán)導(dǎo)管和EGR閥門(mén)。廢氣循環(huán)導(dǎo)管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環(huán)，另一部分廢氣則從排氣管排出。環(huán)導(dǎo)管(國(guó)IV必備)
GR控制閥和循環(huán)導(dǎo)管(國(guó)IV必備)
EGR循環(huán)導(dǎo)管(國(guó)IV必備)
三、找DOC POC后處理系統(tǒng)。這是容易辨識(shí)的標(biāo)志，只需要蹲下來(lái)從車底看排氣管上是否有兩個(gè)柱形罐狀裝置。國(guó)III車只有一個(gè)，即消音器;而國(guó)IV車則有兩個(gè)，其一為消音器，另一為DOC POC后處理系統(tǒng)。
DOC POC后處理器(國(guó)IV車必須有)
如何增加10噸隨車吊的使用壽命
1.啟動(dòng)隨車吊時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。
2.隨車起重運(yùn)輸車經(jīng)常短途駕駛，開(kāi)開(kāi)停停，會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車20至30分鐘，可以給電池充分的時(shí)間充電。
3.日常駕駛時(shí)，在離開(kāi)10噸隨車吊之前，檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機(jī)、CD)已經(jīng)關(guān)閉。因?yàn)檫@可能會(huì)耗盡你的電池。
4.如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開(kāi)車至少20至30分鐘，給電池作充分的充電。
5.在電池完全放電的情況下，借火有可能也無(wú)法幫你發(fā)動(dòng)10噸隨車吊。這時(shí)，你需要使用專門(mén)的電池充電器進(jìn)行慢充電。
6.如果10噸隨車吊長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將10噸隨車吊發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。
7.了解電池的使用時(shí)間。使用超過(guò)4年，建議更換。
10噸隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的六大要素
1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油
對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級(jí)汽油機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2.定期更換10噸隨車吊機(jī)油及濾芯
任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。
3.保持曲軸箱通風(fēng)良好
現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過(guò)濾能力降低，吸入的混合氣過(guò)臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
4.定期清洗曲軸箱
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。
5.定期清洗燃油系統(tǒng)
燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持佳狀態(tài)。
6.定期保養(yǎng)10噸隨車吊水箱
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強(qiáng)力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。
二、潤(rùn)滑系統(tǒng)
機(jī)油選用標(biāo)準(zhǔn)：“API等級(jí)(美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))”和“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))SAE粘度等級(jí)”。
必須使用符合(API)性能等級(jí)CH-4/SJ以上的優(yōu)質(zhì)重負(fù)荷機(jī)油;粘度等級(jí)參照發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境溫度選用，中國(guó)大多數(shù)地區(qū)可以選用SAE15W-40。
三、進(jìn)氣系統(tǒng)
粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)大大縮短您的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
使用正品空氣濾芯，不得私自改裝濾芯。
每周定期檢查進(jìn)氣系統(tǒng)(管路有無(wú)腐蝕、損點(diǎn)或破裂，卡箍有無(wú)松動(dòng))有無(wú)漏氣。
根據(jù)環(huán)境灰塵情況和進(jìn)氣阻力指示燈提示進(jìn)行主濾芯保養(yǎng);不要不清掃或頻繁清掃主濾芯，主濾芯清掃3至5次后就應(yīng)更換新的主濾芯;安全濾芯不得拆卸或清掃，要確保與主濾芯一起更換。
清潔主濾芯時(shí)，如發(fā)現(xiàn)主濾芯外表面變的比較干凈，主濾芯內(nèi)、安全濾芯外表面有灰塵，應(yīng)引起高度注意。檢查進(jìn)氣道有無(wú)灰塵，濾芯是否已損壞或安裝不到位。
用壓縮空氣清潔主濾芯時(shí)，應(yīng)由內(nèi)向外，自上而下吹掃，氣壓不要太大(可用手彎一下空氣膠管)，氣管頭盡可能遠(yuǎn)離主濾芯內(nèi)壁。裝回主濾芯前應(yīng)清潔濾清器內(nèi)殼，以免灰塵進(jìn)入主濾芯內(nèi)。
注意：主濾芯的過(guò)濾精度遠(yuǎn)高于其內(nèi)部的安全濾芯，所以，正確安裝主濾芯、保持其過(guò)濾精度至關(guān)重要。安裝時(shí)，應(yīng)保持主濾芯不歪斜，與濾清器殼的密封面接觸良好。因進(jìn)灰而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，福田康明斯不予保修。
四、冷卻系統(tǒng)
每天檢查冷卻液液位，建議加注康明斯推薦的冷卻液
只使用車輛生產(chǎn)廠推薦的冷卻液，不得任意更換其它品牌的冷卻液，否則由此引起的水泵漏水故障不屬保修范圍。
水箱(散熱器)必須保持清潔，當(dāng)有雜物(灰塵、樹(shù)葉、雜草)堵塞時(shí)必須及時(shí)清理以免影響散熱效果。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度顯示進(jìn)入儀表盤(pán)紅區(qū)時(shí)必須立即停機(jī)，不得繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系服務(wù)站，待故障排除后方能繼續(xù)使用。
隨車起重運(yùn)輸車彈簧鋼板的檢修和維護(hù)
隨車起重運(yùn)輸車做為工程機(jī)械類的專用車，其鋼板彈簧要求要高，隨車起重運(yùn)輸車在正常使用維護(hù)下，鋼板彈簧也會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞或塑性變形、彈性下降等，這種破壞一般是比較緩慢的。如果使用時(shí)間不長(zhǎng)就受到破壞，即屬于早期損壞。造成鋼板彈簧早期損壞的主要原因有：
1.隨車吊經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用。鋼板彈簧是根據(jù)隨車吊的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的，如果實(shí)際的載質(zhì)量超過(guò)隨車吊的額定載質(zhì)量或載荷偏置，鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力，使鋼板的耐疲勞強(qiáng)度降低，造成鋼板彈簧早期損壞。按規(guī)定均勻裝載，有利于提高鋼板彈簧的使用壽命。
2.隨車起重運(yùn)輸車行駛速度過(guò)高。特別是在不好的路面上高速行駛，會(huì)使鋼板彈簧的變形幅度增大、頻率提高，導(dǎo)致鋼板彈簧的回事疲勞損壞。為延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命，隨車吊應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)速度行駛，在壞路面上應(yīng)以低速行駛。
3.隨車吊經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。隨車吊在緊急制動(dòng)時(shí)，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過(guò)大的彎曲和拉應(yīng)力，當(dāng)超過(guò)允許應(yīng)力時(shí)，鋼板就會(huì)折斷。隨車吊應(yīng)盡少使用緊急制動(dòng)。
4.隨車起重運(yùn)輸車拐彎時(shí)車速過(guò)高。隨車吊拐彎過(guò)急，產(chǎn)生過(guò)大的離心力，會(huì)增大外側(cè)彈簧的負(fù)荷，加速鋼板彈簧的損壞。為保護(hù)鋼板彈簧，隨車吊在拐彎時(shí)應(yīng)降低車速。
5.鋼板彈簧的U形螺栓、中心螺栓松動(dòng)，或鋼板夾的螺栓丟失等，會(huì)使主負(fù)荷過(guò)大，造成過(guò)早損壞。平時(shí)應(yīng)注意檢查U形螺栓、鋼板夾的緊固情況及時(shí)保養(yǎng)、潤(rùn)滑。
