散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
散裝飼料車工作原理:袋料,散裝飼料車在工作的時(shí)候首先打開箱體頂部中間兩倉(cāng)的接料口，裝滿種飼料并保證每倉(cāng)裝載3T然后打開前及后兩倉(cāng)接料口，裝第二種飼料。這兩個(gè)倉(cāng)位常閉倉(cāng)，設(shè)有單獨(dú)倉(cāng)口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)整車裝運(yùn)三種不同飼料的功能。
采用3個(gè)絞龍實(shí)現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅免。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，性大大，10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，破碎率的同時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到國(guó)內(nèi)水平.
近年來許多新建大型豬場(chǎng)，也有許多采用這種設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明效果良好。對(duì)一些老豬場(chǎng)新干料自動(dòng)輸送也可采用場(chǎng)外運(yùn)行加料，先利用散裝飼料車將飼料運(yùn)送到豬場(chǎng)的飼料儲(chǔ)存塔中，然后再利用管道輸送機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)存塔中的飼料送到場(chǎng)內(nèi)各棟豬舍的飼料塔中。
散裝飼料運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn)1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。2、散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。3、全自動(dòng)液壓，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修提供了方便條件。4、罐可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。 主打品牌有:東風(fēng),福田,江鈴,五十鈴等,我們會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)地需要給你推薦的車型,一、液壓散裝散裝飼料車液壓采用原裝進(jìn)口雙聯(lián)液壓油泵液壓操作閥采用原裝操作閥，免，操作簡(jiǎn)單，故障率低，卸料速。
二、FLSY-2000散裝飼料車：車頂平置的一根運(yùn)動(dòng)卸料絞龍可自在反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)跟抬升，運(yùn)輸時(shí)頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，散裝飼料運(yùn)輸車罐使管真?zhèn)€出料口與畜禽豢養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、瞄準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)卸料。飼料車運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
東風(fēng)多利卡散裝飼料運(yùn)輸車|東風(fēng)多利卡飼料車|東風(fēng)12立方飼料車|東風(fēng)6噸飼料車底盤配置：采用東風(fēng)多利卡系列底盤，可選朝柴156馬力、玉柴150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，3800mm軸距，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣剎制動(dòng)，8.25R20鋼絲胎，單排駕駛室。
