散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
整車卸料用完時(shí)10分鐘。駕駛室行駛中受風(fēng)阻力小，油耗低。加寬加厚邊框、龍門(mén)架，貨廂結(jié)實(shí)，承載能力更強(qiáng)；部分車型配備制動(dòng)雙分泵，行車制動(dòng)有保障；標(biāo)配感載比例閥，合理分配四輪制動(dòng)力，不剎偏、不甩尾。舒適駕乘全新歐式駕駛室，環(huán)保內(nèi)飾，標(biāo)配天窗，可調(diào)方向盤(pán)，前后可調(diào)節(jié)座椅，駕乘更多舒適，標(biāo)配新結(jié)構(gòu)離合操縱裝置、膜片彈簧離合器，離合操縱更輕便，分離明顯，踏板清晰，故障率低。
在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動(dòng)輸送(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。
在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓，散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動(dòng)輸送(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。
根據(jù)不同的要求，可在飼料箱內(nèi)分隔成二至四個(gè)飼料室，同時(shí)裝載不同的飼料。方便、靈活的操控結(jié)構(gòu)，可隨意、的選擇控制何種物料的輸出。3、散裝飼料在箱密封輸送，損失，保證，避免污染。4、整個(gè)設(shè)備由水平絞龍、垂直絞龍、升降絞龍、液壓推桿、防反轉(zhuǎn)電控部分和箱體分組成。
散裝飼料運(yùn)輸車雖然工作的范圍比較的單一，只是用于平時(shí)運(yùn)送飼料，氣卸散裝飼料車，但是對(duì)于愛(ài)車平日的還是不可掉以輕心，必須要做到細(xì)心使用，從而大大了自己的工作范圍。所謂的定期，就是當(dāng)散裝飼料運(yùn)輸車行駛一定的里程后，必須強(qiáng)制執(zhí)行與其相適應(yīng)的作業(yè)。 外觀檢測(cè)(jiǎncè)區(qū)上檢測(cè)線檢測(cè)的就是車的外觀，然后是底盤(pán)(chassis)、制動(dòng)、燈光等檢測(cè)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
飼料車運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。散裝飼料運(yùn)輸車的車身一般偏高，為了上下車便捷而設(shè)計(jì)的踏板，起到助力作用（role），幫助駕駛員進(jìn)出駕駛室。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
該車性價(jià)比高很受客戶的青睞（表示對(duì)人喜愛(ài)或尊重)，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械（machinery）螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)（Continuity)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件(assemblyunit)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修。
