散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
車容整潔；螺栓、螺母不缺不松；油、氣、水、電等不滲不漏；輪胎氣壓正常；制動、轉向靈活可靠、操縱輕便，良好；發(fā)動機、底盤無異響和異味。日常屬于預防性的作業(yè)，是您必須完成的日常性工作，氣卸散裝飼料車，也是各級的基礎。稍有大意，不僅會給散裝飼料運輸車造成無謂的傷害，而且會危及行車。如油會發(fā)動機拉缸、燒瓦；連接件松脫易造成車輛事故等。多品種、多規(guī)格用于散裝飼料運輸?shù)能囕v說明小型幾百斤的散料主要是小型的豬場、在養(yǎng)殖場內進行轉運，一般選用的是新能源作為動力。優(yōu)質的電瓶動力不僅不會向空氣里排放污染顆粒氣體，而且噪音相比農用車來說更小。
散裝飼料車卸料操縱：;送料啟動;按鈕，使倉內的飼料進入絞龍中。散裝飼料車油耗猛增怎樣毛病1、假如你外行駛中發(fā)明散裝飼料車當初的滑行間隔顯著，飼料運輸車廠家，這時應當檢討一下輪胎的氣壓能否符合氣壓尺度。
罐體為三倉結構,可同時裝載三種不同飼料；各部件結構簡單，一體化電控操作廂位于罐體尾部,操作一目了然,操作方便靈活，易于維修。外接電源卸料，省油省錢速度快。罐體采用度鋼板焊接而成，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者加裝車載發(fā)電機。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設計采用框架式結構，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內側板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調。箱體共設四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。
散裝飼料車，又名散裝飼料運輸車，散裝糧食運輸車。結構簡單、性能可靠、輸送量大、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉和抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。 底盤大梁采用PL610優(yōu)質鋼材一次鍛壓成型，底盤更扎實，承載力加強。該底盤采用化的設計，布局合理，操控舒適，駕駛度更高。行業(yè)內全系標配斷氣剎底盤。后防護采用冷彎鋼/Q235-A,焊接連接。后防護截面高度尺寸100mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度520mm。
五、離合器(Clutch)壓板咬住而不能緊壓襯面，也就是壓板卡在壓板殼上，使壓板彈簧(Spring)收縮后不能伸展。飼料車運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。六、離合器(Clutch)片襯面磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴重影響結合，也就是離合器杠桿(分離桿)放松距壓板，使壓板不能全部緊密結合。
車輛名稱：國四東風天錦小三軸15噸散裝飼料車車輛容積：30方車輛介紹：國四東風天錦小三軸15原裝底盤，底盤型：DFL1250BX5A，康明斯210馬力（國四）發(fā)動機，10.00-20輪胎，箱體采用國標鋼材制作,頂部是三個厚的防滑花紋板；飼。
