我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
但由于多數(shù)車主對車不了解，擔(dān)心到路邊店修出問題，在質(zhì)保期內(nèi)選擇去4s店修車。當過了質(zhì)保期后，他們就轉(zhuǎn)到“價格便宜些”的維修廠修車。煩惱二零部件以次充好去年12月，張先現(xiàn)自己的車排氣管有問題，常常噴出大量白霧，修理人員稱，排氣管有點變形，建議更換一個品質(zhì)更好的正廠配件。不料更換后沒幾天，老毛病又出現(xiàn)了。張先生換了家維修店，才發(fā)現(xiàn)上次給他換的竟是一種檔次較低的配件。在記者采訪中，一位從事汽車維修行業(yè)多年的鄭師傅私下告訴記者，去年12月初，一位車主的前杠被撞壞了，到他工作的汽修店更換新杠。
如果是鼓剎，則需要拆開檢查剎車鼓內(nèi)的灰塵和剎車片的磨損情況，如果是碟剎，則車主可以透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面查看磨損情況。如感覺剎車不給力或者聽見剎車時有異響或者刺耳的聲音，則到4s店進行相關(guān)的檢查。汽車的動力進行檢測。因為，一路的跋山涉水、高負荷運轉(zhuǎn)使發(fā)動機經(jīng)受了考驗，因此要著重檢查發(fā)動機機油、水箱水。如果是自動擋轎車，還要檢查變速箱油是否缺失，過度消耗應(yīng)及時補足。如自駕行程較長，更換發(fā)動機機油，因為發(fā)動機連日的高溫工作可能使機油變質(zhì)。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
她次到加油站加油的時候，油站工作人員問加“幾號的油”，她不知所以然，看到旁邊的一輛轎車加了97號油，她就脫口而出“加97號的”。油站工作人員用很疑惑的眼光看看她，說：“你這款車加93號油應(yīng)該可以了吧?！碧m女士頓時有點“攀高枝”的感覺了。后來，她才知道自己的車輛使用說明書上標明應(yīng)用93號汽油。然而，之后有朋友跟她說：“你這種幾萬塊錢的車，加9號油就可以了，這樣省錢?！敝两?，蘭女士還非常疑惑，車輛能否使用高于或者低于廠家建議使用的標號汽油。
他曾聽人講：“拉高速”需要車速至少達到13公里每小時，且需要持續(xù)跑上1分鐘以上才可以?？墒俏覈咚俟分荒芘?2公里每小時，怎么辦？有人建議他把車牌擋住，晚上到北京六環(huán)或上其他高速路“拉”車?？蓹C動車超速、遮擋號牌，都是機關(guān)嚴查重罰的交通違法行為，同時晚上視線受影響車速太快容易出事故?！半m說不“拉高速”可能對車不好，但畢竟生命安全和遵守法律問題更重要?！卑紫壬硎?，眼看通過合法途徑“拉高速”行不通，只好將“拉高速”的想法暫時擱置了。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標準化，容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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