散裝飼料運(yùn)輸車(chē)
主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車(chē)型。
”一些不正規(guī)的修理廠會(huì)偷工減料，三濾中多只給更換兩個(gè)，為了增加利潤(rùn)，不是將空氣濾清器給省了，就是把汽油濾清器給省略?！耙话銇?lái)說(shuō)，三濾是在車(chē)輛開(kāi)到15至2公里換一次，也就是說(shuō)，在保養(yǎng)的次數(shù)上，隔一次換一個(gè)就足夠了。”該人士認(rèn)為。按下限保養(yǎng)可增加2倍利潤(rùn)“汽車(chē)一般在3個(gè)月左右需要進(jìn)行一次保養(yǎng)”，這位人士介紹。目前，市場(chǎng)上正規(guī)的修理廠在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，一般是根據(jù)車(chē)況和車(chē)主的用車(chē)情況來(lái)確定保養(yǎng)內(nèi)容。
吉姆尼自面世以來(lái)在眾多越野車(chē)中脫穎而出，這源自其小巧的身材以及硬朗不失圓潤(rùn)的外形。在吉姆尼混跡國(guó)外多年后鈴木決定讓吉姆尼登陸，可惜的是盡管是全車(chē)原裝進(jìn)口，但是吉姆尼在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不是鈴木期望的那樣好。不過(guò)，銷(xiāo)量并沒(méi)有阻擋鈴木堅(jiān)定的推廣吉姆尼這款小型硬派越野車(chē)。因此在吉姆尼于登陸后的一段時(shí)間內(nèi)，很多車(chē)主陸陸續(xù)續(xù)的選擇了這款鈴木經(jīng)典的迷你型越野車(chē)。因此而帶來(lái)的維修保養(yǎng)空間被支撐了起來(lái)。
因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。柴油車(chē)蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大，所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大，所以一般柴油機(jī)均采用24v電壓起動(dòng)，以提高起動(dòng)機(jī)的比功率，但發(fā)電機(jī)和全車(chē)用電設(shè)備仍用12v電壓，因此柴油車(chē)電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將兩只12v蓄電池串聯(lián)工作，以24v電壓供電，在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作，以滿足12v電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí)，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會(huì)造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞，因此柴油車(chē)上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。蓄電池并聯(lián)混用有些駕駛員在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動(dòng)機(jī)很大的起動(dòng)電流，更不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)其使用壽命的重要途徑之一。
常見(jiàn)問(wèn)題
（1）免費(fèi)維修方案以及期限？
1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過(guò)一年，只收取零件費(fèi)；
3、服務(wù)到達(dá)時(shí)間：省內(nèi)，二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時(shí)內(nèi)派出人員.
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。
（2）免費(fèi)后期配件供應(yīng)價(jià)格方式？
1、方式：在所在地二汽東風(fēng)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
（3）售后服務(wù)方式？
底盤(pán)部分的維修可在用戶使用地就近的服務(wù)站解決。分布地點(diǎn)、技術(shù)力量、聯(lián)系方式，詳見(jiàn)底盤(pán)《保養(yǎng)手冊(cè)》。專(zhuān)用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯(lián)系方式，供貨方在接到用戶電話后24-28小時(shí)派專(zhuān)業(yè)維修人員前往使用地解決。
（4）技術(shù)培訓(xùn)方案？
供貨方負(fù)責(zé)在交車(chē)給用戶使用前，在用戶所在地免費(fèi)培訓(xùn)設(shè)備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓系統(tǒng)及專(zhuān)用裝置方面進(jìn)行熟悉該類(lèi)車(chē)的基本原理和處理一般故障能力的培訓(xùn)。
（5）我們是外地的，能不能送車(chē)？
購(gòu)車(chē)流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購(gòu)，簽訂購(gòu)車(chē)合同。預(yù)付定金。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車(chē)到客戶地點(diǎn)，客戶驗(yàn)車(chē)合格付全款。
（6）到廠自提車(chē)時(shí)間？
（7）自提時(shí)間：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提點(diǎn)工作時(shí)間為9:00-18:00，如遇法定節(jié)假日，則以新聞發(fā)布放假時(shí)間為準(zhǔn)，請(qǐng)大家屆時(shí)關(guān)注）
（8）我們這里有沒(méi)有銷(xiāo)售點(diǎn)？想看車(chē)怎么辦？
專(zhuān)用車(chē)不同于小轎車(chē)之類(lèi)的在全國(guó)各地設(shè)立銷(xiāo)售公司4S店，這是由專(zhuān)用車(chē)的特殊性決定的。利用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶只要來(lái)電來(lái)函下訂單，按照購(gòu)車(chē)流程進(jìn)行購(gòu)車(chē)，會(huì)在合同規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)將車(chē)輛及車(chē)輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專(zhuān)用車(chē)，歡迎您來(lái)實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝，我們會(huì)為您提供的服務(wù)！
同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車(chē)輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。十部曲：輪胎輪胎橡膠在冬季會(huì)變硬而且相對(duì)較脆，摩擦系數(shù)會(huì)降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低。外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。
公司名稱：湖北弘力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
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