散裝飼料車的售后保養(yǎng)
一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次?？梢哉f，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。注意你的油箱要加滿油箱經常不加滿的現(xiàn)象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。洗車打蠟每月進行一次就足夠了夏天就要來臨，雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，所以這個季節(jié)要多給汽車打蠟、封釉，給汽車的漆面多一些愛護。不過，過度洗車打蠟反而會讓車漆亮度逐漸褪化，若不是必需，建議您每月清洗一次也就足夠了，打蠟時要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。不要購買“超額”和“不足額”許多車主在購買車險時，經常會購買“超額”和“不足額”。
（1）汽車底盤和配套泵的維護保養(yǎng)按相應的使用說明書進行。
（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
（3）潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動機部件的磨損，從而延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，更換舊的制動轉向液。
（8）制動系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，更換舊的制動液。
不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。平常開車少磕碰對很多新手而言，除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到，車主來店車輛中有相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊“大洋”。對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失；另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。
一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養(yǎng)周期；而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養(yǎng)周期。省錢計謀二：充分利用免費檢測現(xiàn)在的汽車廠家越來越重視售后服務，由此為車主帶來的好處就是可經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車體檢，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養(yǎng)費用。
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