我廠生產的散裝飼料運輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧,同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點:
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產,維修保養(yǎng)方便。
為了延長輪胎使用壽命,在高溫季節(jié)中行車應注意:經常檢查各輪胎氣壓,隨時觀察輪胎外觀變化(有些洗車店會順手檢查氣壓,很不錯。),發(fā)現(xiàn)異常及時處理。由于無內胎輪胎的彈性好,柔性強,對氣壓適應范圍大,即使已有很高的胎壓也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺。做到平穩(wěn)駕駛,起步、轉彎和制動要穩(wěn),保持汽車直線行駛,盡量減少制動,在確保安全的情況下“以滑代剎”,減少車胎與地面因起步停車過快所造成的非正常磨損。防止車速過快,車胎受沖擊加重,致使胎溫上升、氣壓。
與之相對應的是副廠件,也就是“假冒偽劣件”。絕大多數車主根本不清楚這兩者的區(qū)別,只能任修理工擺布。qq(報價;圖片)車主桂就遇到這樣的情況:她發(fā)現(xiàn)車在行駛中有些發(fā)抖,就去修理廠看看,修理工檢查后說,“是點火線圈該換了”。隨之問了句行話:“你要正廠件還是副廠件?”桂不明就理“哪個好啊,我也不懂?!薄爱斎皇钦龔S件好啊,但它貴呀,你這點火線圈,沒事,要不就用5塊錢吧,還有2多的你要嗎?”“差那么多呢,這5元的能用嗎?”“怎么不能用?四個怎么著還頂不了一個呀。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩(wěn)定,經濟實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅動,再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng),液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。進口國產化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產品,該車可配車載發(fā)電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產效率
不行就退了再買。剛才說的是原則,接著我說一下必須記住的幾點:記住配件號。大眾(以及所有車廠)的每種配件上面有一個的號碼,不要看配件包裝上面的,在配件機體上面可以找到,記住這個號,這是區(qū)分不同配件有效的方法。有的配件(包括從4s店買的)包裝和機體上的號碼不同,是正常的。但是挑選配件以機體上的為準。去買配件的時候可以直接跟奸商報配件號,讓他在電腦里面檢索,而且他看你這么專業(yè)就不會漫天報價了。留好汽配城銷售商出具的配件單據。
一些精明的車主便趁這個時期開始換車,這個時期的汽車既可以賣個好價錢,還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。四:6-1年——“暮年期”用上6-1年后,汽車便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁壞了兒女。這時期的汽車也是愁壞了車主啊,“大罷工”是三六九,“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了,沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個時期,你必須對汽車加強養(yǎng)護,定期更換易損件,時不時到維修站或養(yǎng)護中心檢查一下車況,出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化,容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠,直銷經銷比例=3:7,直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸,按標準40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸,2萬噸可直接節(jié)約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運輸量,平均每天運輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運輸范圍為2.5-10公里,使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸,按標準40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節(jié)約1600元編織袋成本,每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環(huán)利用,所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算,每人每月成本4000元,每年可直接節(jié)約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸,故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次),2輛飼料車(非整車)約40萬元,故半年左右便可收回成本。
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