我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn):
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),維修保養(yǎng)方便。
一般情況下,磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2-4轉(zhuǎn)/分。忌過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機(jī)油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。忌起步不熱車:新車在起步前一定要預(yù)熱,所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機(jī)一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預(yù)熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。值得一提的是:新車的磨合期里程約為1公里-3公里,在這段過程中,車主應(yīng)對愛車定期保養(yǎng),以延長其使用壽命。
不同車輛根據(jù)其重量大小采用不同限值標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)采用兩個系列,對手動擋轎車,自動擋轎車和其他車輛提出不同的控制指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)要求乘用車的百公里耗油量必須達(dá)到相應(yīng)要求。為了鼓勵消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車,標(biāo)準(zhǔn)對于小型、經(jīng)濟(jì)型轎車的要求比較寬松,但對于大型的車輛,特別是豪華車和suv的要求相對嚴(yán)格。對新認(rèn)證車,階段和第二階段標(biāo)準(zhǔn)分別從25年7月1日和28年1月1日開始實施;對在生產(chǎn)車階段和第二階段標(biāo)準(zhǔn)實施時間分別推遲一年,即從26年7月1日和29年1月1日開始實施。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn),經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運(yùn)輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn),完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車可配車載發(fā)電機(jī),電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率
三濾在汽車發(fā)動機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用,從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用,同時也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化,為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。定期清洗曲軸箱。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中,與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。
也可使用專用噴霧除冰雪劑去除,這樣既不損傷車身,還可防止擋風(fēng)玻璃和積水部位結(jié)冰。也可以在晚上回家停車前,將車窗打開幾分鐘,這樣可以將車內(nèi)的溫度適當(dāng)降低,以避免早晨開車時風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。起步和剎車技巧。冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要,尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結(jié)冰路面行駛時,輪胎與路面的摩擦力會降低,附著力減小,極易發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)。駕駛手動擋車輛時,起步一定輕柔加油,提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠,直銷經(jīng)銷比例=3:7,直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計算萬噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸,2萬噸可直接節(jié)約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量,平均每天運(yùn)輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運(yùn)輸范圍為2.5-10公里,使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節(jié)約1600元編織袋成本,每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環(huán)利用,所以節(jié)約費(fèi)用實際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個搬運(yùn)工算,每人每月成本4000元,每年可直接節(jié)約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸,故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次),2輛飼料車(非整車)約40萬元,故半年左右便可收回成本。
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