我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
不管是3公里還是5公里的磨合期，都不要頂?shù)筋^了才去做保養(yǎng)，提前一點(diǎn)，把該換的都換了，然后全車檢查一番，這樣合理的保養(yǎng)完成后對(duì)車輛的未來幫助非常大。汽車的第二次保養(yǎng)公里數(shù)在12公里左右，這里主要談?wù)劃?rùn)滑油方面，很多車主注意了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，但還有其它地方卻忽略了。二次保養(yǎng)的時(shí)候，把變速器油、方向機(jī)助力油以及減速器油一并更換。在機(jī)械方面要對(duì)除了發(fā)動(dòng)機(jī)以為的如底盤部分做一些大的檢查，尤其是剎車系統(tǒng)，該更換的一定及時(shí)更換，以免帶來安全隱患。
”李先生說，在該家汽修廠儲(chǔ)藏室里的許多零配件，諸如水箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等零配件，單從產(chǎn)品上面的“標(biāo)識(shí)”來看，來源一定非正常渠道，他猜測(cè)，這些零配件是否為“假冒”或者“偽劣”產(chǎn)品。為了證實(shí)自己的猜測(cè)，后來，李先生趁著一位朋友前往該家汽修廠修車的機(jī)會(huì)，陪朋友前往，再次“潛入”汽修廠零配件儲(chǔ)藏室，通過進(jìn)一步驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)的零配件，多數(shù)沒有產(chǎn)品說明書，沒有生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證以及生產(chǎn)廠家，屬于來路不明的“三無”產(chǎn)品。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
水泵廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生產(chǎn)生活中，對(duì)水泵振動(dòng)的控制日益受到人們關(guān)注。所有的泵和旋轉(zhuǎn)機(jī)械都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)是無法完全避免的，設(shè)計(jì)合理的泵能承受正常限度內(nèi)的振動(dòng)。這些振動(dòng)限度隨泵的類型、安裝配置、供電要求、旋轉(zhuǎn)速度以及泵送的液體等差異而發(fā)生變化。常用的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ANSI）的ANSI/HI9.6.4標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了振動(dòng)動(dòng)力學(xué)、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)以及允許限度。過度振動(dòng)可能導(dǎo)致噪音過大、設(shè)備損壞以及過早疲勞失效。
一般來說，滑動(dòng)面磨損比上下端面磨損大，滑動(dòng)面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)而引起的撞擊磨損為主?；钊h(huán)滑動(dòng)面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點(diǎn)位置，因?yàn)樵撎幨芨邷貧怏w作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實(shí)際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動(dòng)面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，第二道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動(dòng)機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過5h可靠性試驗(yàn)后，道氣環(huán)開口間隙磨損為.4～.6mm，第二道開口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開口間隙磨損為.3～.55mm。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
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