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產(chǎn)品簡介
江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片
江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片
產(chǎn)品價格:¥100
上架日期:2020-05-29 11:46:19
產(chǎn)地:湖北
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明

    江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片
    氣瓶運輸車:專用于運輸煤氣罐,氧氣瓶,液化氣鋼瓶,瓦斯氣瓶,二氧化碳等。隨著經(jīng)濟時效性發(fā)展,工業(yè)用氣量的增加,以及對于運輸此類危險品事故的頻繁發(fā)生,發(fā)改委將此類氣體列為第二類危險品。我司危險品車輛不斷創(chuàng)新升級,出廠車輛產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)皆按照公告要求,符合檢測標(biāo)準(zhǔn),好上牌,氣瓶運輸車,危險品運輸車。
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    東風(fēng)途逸3.1米易燃氣體運輸車,整車尺寸5120×1800×2100箱體尺寸:3000×1650×550  柳州五菱108馬力汽油發(fā)動機,底盤帶ABS,限速,助力,空調(diào),斷氣剎,排氣管前置,靜電拖帶。廂體配置:貨廂采用內(nèi)雙層骨架加固結(jié)構(gòu),外冷軋板內(nèi)鋁鋼板中間雙層骨架結(jié)構(gòu),底部花紋底板平鋪江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片靜電膠皮。兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架,安裝MFZ型手提式滅火器,防火熄滅器,危險品三角頂燈,**標(biāo)示,防靜電拖帶,2類易燃氣體標(biāo)示牌,其余標(biāo)配。提供整車合格證及
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    東風(fēng)4.12米易燃氣體廂式運輸車(藍牌) 采用東風(fēng)3308軸距原裝危貨底盤,整車尺寸5995×1980×2480 箱體尺寸4120×1840×600  朝柴102馬力國五柴油發(fā)動機,帶ABS,限速,方向助力,斷氣剎 排氣管前置,靜電拖帶,廂體配置:廂體配置:貨廂采用內(nèi)雙層骨架加固結(jié)構(gòu),外冷軋板內(nèi)鋁鋼板中間雙層骨架結(jié)構(gòu),底部花紋底板平鋪靜電膠皮。兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架,安裝MFZ型手提式滅火器,防火熄滅器,危險品三角頂燈,菱形標(biāo)示,防靜電拖帶,2類易燃氣體
    江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片

    氣瓶車車必須具備以下幾點才能是一輛合格的器材運輸車:
    1、底盤必須帶有前盤后鼓,限速裝置,ABS,和行車記錄儀。
    2、箱體材料必須外碳鋼板,內(nèi)鋁板(可選材),用真空符合粘接而成,箱體強度高,抗沖擊好,防火阻燃,通風(fēng)防雨,防靜電火花
    3、標(biāo)配有煙霧報*,通風(fēng)氣孔,臥環(huán)和防盜報*功能(運輸**還具備防爆箱體或者防爆容器罐)
    4、上戶要求必須具備危險物品運輸車的合格證和以上條件,必須危險物品運輸公司。方能滿足上戶需求。
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    購車流程:A送車服務(wù)
    1.電話/網(wǎng)上溝通確定車型
    2.簽訂訂車合同
    3.支付訂車金額車款20-30%
    4.安排生產(chǎn)(現(xiàn)車不用安排生產(chǎn))
    5.下線通知客戶提供開票信息公司安排手續(xù)
    6.公司安排師傅送車
    7.驗車簽字后支付余款
    B客戶來公司自提
    1.電話/網(wǎng)上溝通確定車型
    2.簽訂訂車合同
    3.支付訂車金額車款20-30%
    4.安排生產(chǎn)(現(xiàn)車不用安排生產(chǎn))
    5.下線通知客戶提供開票信息公司安排手續(xù)
    6.驗車簽字后支付余款
    售后服務(wù):凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分全國聯(lián)保,部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時到位處理,負責(zé)維修并提供免費技術(shù)服務(wù)。
    更多車型,圖片,價格請撥打13886852588 微信同號24小時真誠為您服務(wù)!
    江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片江蘇蘇州廂式易燃氣體運輸車參數(shù)-圖片
    交通運輸部近日通報運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整進展情況。根據(jù)通報,環(huán)渤海地區(qū)、山東省、長三角地區(qū)的沿海主要港口和唐山港、黃驊港共17個港口的礦石、焦炭等大宗貨物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%,下降了14.5個百分點;鐵路和水路疏港比例由31%增長到42%,增長了11個百分點。部分港口實現(xiàn)了鐵水聯(lián)運信息共享。重點地區(qū)主要港口礦石焦炭疏運比例(根據(jù)各省市報送數(shù)據(jù)匯總)通報同時強調(diào)了存在的問題:一是部分港口大宗貨物公路疏港比例仍然較高。年三季度,秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港的礦石焦炭公路疏港占比分別為1%、81.9%、68.4%、6.3%;二是不少港口尚未實現(xiàn)鐵水聯(lián)運信息共享,正在協(xié)調(diào)推進。安徽、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶的省級交通運輸主管部門未報送主要港口鐵水聯(lián)運信息交換共享進展情況。為貫徹落實辦公廳《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(218—22年)》關(guān)于推動大宗貨物集疏港向鐵路和水路轉(zhuǎn)移、加快鐵水聯(lián)運信息共享等有關(guān)要求,交通運輸部水運局組織建立了工作進展季度監(jiān)測制度。

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