江西吉安福田馭菱后單輪國(guó)六冷藏車(chē)現(xiàn)車(chē)供應(yīng)
有很多人提出疑問(wèn)，普通貨車(chē)可以改裝為冷藏車(chē)嗎？當(dāng)然可以，在車(chē)廂中加上保溫廂體，再加裝一個(gè)冷機(jī)即可
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司是專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)冷藏車(chē)廠家，我公司集專(zhuān)用汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體，其主導(dǎo)品種有：冷藏車(chē)、保溫車(chē)、冷鏈車(chē)、蔬菜冷藏車(chē)、奶制品冷藏車(chē)、小龍蝦冷藏車(chē)、鮮肉冷藏車(chē)、海鮮冷藏車(chē)、凍產(chǎn)品冷藏車(chē)、肉鉤冷藏車(chē)、疫苗運(yùn)輸車(chē)等600多個(gè)品種車(chē)型。
福田G7面包國(guó)六冷藏車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用福田4Q20M-130馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速箱，整車(chē)尺寸5.32米x1.695米x2.5米，單排駕駛室，可改裝成雙排駕駛室，本圖采用單排，廂體尺寸，2.9米x1.38米x1.45米，輪胎195真空胎，從參數(shù)配置上看，2.9米長(zhǎng)的廂體足夠日常所需，拉點(diǎn)凍貨，冷飲，水果，海鮮，完全沒(méi)有問(wèn)題。
駕駛室配置冷暖空調(diào)，可調(diào)大燈，方向助力，一體化轎車(chē)儀表盤(pán)，因?yàn)槭切?/strong>款面包車(chē)底盤(pán)，舒適度自不必多說(shuō)，跑跑長(zhǎng)途輕松沒(méi)問(wèn)題，冷機(jī)方面可根據(jù)自己的需求定制-5度或-15度機(jī)組
福田G7商務(wù)面包冷藏車(chē)，整車(chē)采用福田原裝底盤(pán)，福田環(huán)保動(dòng)力4Q20M汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，95千瓦，130馬力，動(dòng)轉(zhuǎn)，異型鹵素前大燈，3050軸距?；⌒未罂臻g箱體，整車(chē)溫度達(dá)到20°--零下20°，配后開(kāi)門(mén)，藍(lán)牌
整車(chē)外尺寸：5320×1695×2500（mm），箱體內(nèi)尺寸：2900×1380×1450（mm）
國(guó)六長(zhǎng)安睿行M80(面包車(chē))冷藏車(chē)，整車(chē)型號(hào):SC5023XLCA5，整車(chē)尺寸:4805*1715*2160，冷藏箱可以做到4-4.5立方。哈爾濱東安109馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，五檔變速箱，3050軸距，185R14LT輪胎，帶原廠空調(diào)，ABS,方向助力，大燈調(diào)節(jié)，有環(huán)保。箱體內(nèi)容積約：3立方米。
購(gòu)車(chē)流程：A送車(chē)服務(wù)
1.電話/網(wǎng)上溝通確定車(chē)型
2.簽訂訂車(chē)合同
3.支付訂車(chē)金額車(chē)款20-30%
4.安排生產(chǎn)（現(xiàn)車(chē)不用安排生產(chǎn)）
5.下線通知客戶(hù)提供開(kāi)票信息公司安排手續(xù)
6.公司安排師傅送車(chē)
7.驗(yàn)車(chē)簽字后支付余款
B客戶(hù)來(lái)公司自提
1.電話/網(wǎng)上溝通確定車(chē)型
2.簽訂訂車(chē)合同
3.支付訂車(chē)金額車(chē)款20-30%
4.安排生產(chǎn)（現(xiàn)車(chē)不用安排生產(chǎn)）
5.下線通知客戶(hù)提供開(kāi)票信息公司安排手續(xù)
6.驗(yàn)車(chē)簽字后支付余款
售后服務(wù)：凡屬本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，底盤(pán)部分全國(guó)聯(lián)保，部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，負(fù)責(zé)維修并提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
更多車(chē)型，圖片，價(jià)格請(qǐng)撥打13886852588 微信同號(hào)24小時(shí)真誠(chéng)為您服務(wù)！
正是基于這些技術(shù)，京東才得以在65個(gè)倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)面積約1，6萬(wàn)平方米的龐大物流體系下運(yùn)轉(zhuǎn)自如，并不斷加快京東物流配送速度及配送范圍。在此情況下，京東自建物流的模式也開(kāi)始在電商圈流行起來(lái)。就連馬云也早已改換態(tài)度，都開(kāi)始著重布局物流系統(tǒng)，近年來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為阿里電商王國(guó)中不可缺少的一部分。馬云在近日于非洲參加會(huì)議被問(wèn)到重返2歲會(huì)選擇哪個(gè)行業(yè)時(shí)，他回答稱(chēng)仍然會(huì)選擇電商、支付、物流。盡管物流這一選擇看似被馬云排到了第三位，但是這已經(jīng)足夠證明，馬云對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的觀念已經(jīng)出現(xiàn)了改變。
