散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送(罐底水平絞龍、絞龍以及出料絞龍組成)、液壓(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經活動輸送(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
貨箱式散裝飼料罐優(yōu)勢：實現(xiàn)實現(xiàn)一車多用，即以載貨車拉散裝飼料罐的來運輸飼料，上貨車牌，購置稅和過路費都少，兩年一檢。1、貨箱式散裝飼料運輸車是集裝載和輸送為一體的上裝產品，使用時只需在原有的運輸車輛上直接安裝即可，動力采用外接三相電源，車底可采用當?shù)剞r用車型作為汽車底盤，特殊車型及噸位可以按照客戶要求定做。
運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。
散裝飼料車出廠之前先過地磅10噸散裝飼料車罐體結構設計，隨著養(yǎng)殖行業(yè)由農戶分散飼養(yǎng)型向自動化、產業(yè)化發(fā)展，袋裝飼和散裝飼料已經無法大面積養(yǎng)殖場對飼料的儲存和需求且袋裝飼料的灌裝和飼料袋的拆卸了成本和勞動力，因此各飼料廠養(yǎng)殖場都需要低成本，率的運輸散裝飼料車型。
飼料運輸車優(yōu)勢：1、相對包裝成袋運輸，節(jié)省人力，運輸成本，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、絞龍卸料，密封輸送，減小損耗，避免污染，保證飼料，且可連續(xù)作業(yè)，效率。3、全自動液壓，化齒輪液壓泵，進口液壓件國產化，維修方便快捷4、罐內分3倉，可同時裝運三種不同的飼料互不影響。 飼料車運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。tag:散裝飼料車飼料車散裝飼料運輸車飼料運輸車5、部件化，容易維修(wéixiu)。
氣卸散裝飼料車，新研發(fā)、出產的散裝飼料運輸車，別名散裝飼料運輸罐。構造簡略、機能牢靠、運送量大、操控便利、靈活性強、對物料無傳染等特色，普遍運用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)(Enterprise)的飼料的運輸。車頂平置的一根運動卸料絞龍可自在反轉展轉跟抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在灌頂，卸料時則抬起，氣卸散裝飼料車，使管真?zhèn)€出料口與畜禽豢養(yǎng)場貯料灌頂部的進料門相接、瞄準，實現(xiàn)卸料。
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