散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
飼料運輸車優(yōu)勢：1、 相對包裝成袋運輸，節(jié)省人力，運輸成本，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、 絞龍卸料，密封輸送，減小損耗，避免污染，保證飼料，且可連續(xù)作業(yè)，效率。3、 全自動液壓，化齒輪液壓泵，進口液壓件國產(chǎn)化，維修方便快捷4、 罐內(nèi)分3倉，可同時裝運三種不同的飼料互不影響。
電動絞龍式針對不同客戶群研發(fā)的、低端市場的新，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料加工廠。采用機械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生效率。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設(shè)計采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。
卸料:到達養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，閉合取力器開關(guān)處于工作狀態(tài)。注意發(fā)動機的轉(zhuǎn)速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸桿伸出傾斜螺機舉升至料塔相應(yīng)高度時關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把螺旋機傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。就緒以后依次打開傾斜、垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當(dāng)飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處重復(fù)種飼料的卸料后打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料現(xiàn)國內(nèi)有太中型飼料廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴于進口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結(jié)構(gòu)見圖濾筒采用壁厚為不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數(shù)也即是過濾精度、由泵允許通過的小雜物尺寸來決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內(nèi)側(cè)通過壓力焊機在濾筒、壓板之間點焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內(nèi)側(cè)。
散裝飼料運輸車輸送，材質(zhì)，精良設(shè)計，絞龍采用特種軸承，比鐵制質(zhì)軸承，使用壽命大幅度，免，絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，性大大，多年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，合理的絞龍間隙，螺距，轉(zhuǎn)速，破碎率的同時，產(chǎn)量達到國內(nèi)水平。 該款車型采用東風(fēng)勁卡底盤，裝載量8個立方該款散裝飼料運輸車采用電動蛟龍式裝卸料，裝卸料工作效率高，無殘留該款散裝飼料運輸車罐體分兩個倉，卸料桿廠6.36米，舉升角度60度，卸料桿可360度，對廠區(qū)適應(yīng)性好該款散裝飼料運輸車罐體材料。
的螺旋葉片將物料推移而進行輸送，使物料不與螺旋機葉片一起的力是物料自身重量和螺旋機機殼對物料的阻力。螺旋機軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。
2、散裝飼料在罐密封(seal)輸送，損1、散裝運輸飼料比包裝(packaging)成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、散裝飼料在罐密封(seal)輸送，損失（loss)，保證，避免污染(pollute)。
