散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料車出廠之前先過地磅10噸散裝飼料車罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計，隨著養(yǎng)殖行業(yè)由農(nóng)戶分散飼養(yǎng)型向自動化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，袋裝飼和散裝飼料已經(jīng)無法大面積養(yǎng)殖場對飼料的儲存和需求且袋裝飼料的灌裝和飼料袋的拆卸了成本和勞動力，因此各飼料廠養(yǎng)殖場都需要低成本，率的運輸散裝飼料車型。
散裝飼料運輸車有如下幾個特點1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。3、全自動液壓，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修提供了方便條件。4、罐可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料車的懸架控制臂膠套：散裝飼料車的膠套如果車險損壞，飼料車將出現(xiàn)跑偏、晃動等故障的發(fā)生，做四輪定位也很難解決問題。飼料車運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
整車卸料用完時10分鐘。駕駛室行駛中受風阻力小，油耗低。加寬加厚邊框、龍門架，貨廂結(jié)實，承載能力更強；部分車型配備制動雙分泵，行車制動有保障；標配感載比例閥，合理分配四輪制動力，不剎偏、不甩尾。舒適駕乘全新歐式駕駛室，環(huán)保內(nèi)飾，標配天窗，可調(diào)方向盤，前后可調(diào)節(jié)座椅，駕乘更多舒適，標配新結(jié)構(gòu)離合操縱裝置、膜片彈簧離合器，離合操縱更輕便，分離明顯，踏板清晰，故障率低。
運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。 工人操作起來比較吃力，對工作積極性也有一定影響。3、老式垂直絞龍轉(zhuǎn)向依靠方向盤的軸承傳動取力，散裝飼料罐長時間在室外工作放置，使用一段時間之后易方向盤軸承生銹，方向盤卡死，不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。4、人工人力操作勞動時間，（reduce)打料效率，成本。
外觀檢測(jiǎncè)區(qū)上檢測線檢測的就是車的外觀，然后是底盤(chassis)、制動、燈光等檢測。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。
不上牌10噸散裝飼料要參數(shù)不上牌10噸散裝飼料要參數(shù)：序項目名稱參數(shù)參數(shù)1產(chǎn)品型CLW5160ZSLT4（I19040馬力）CLW5160ZSLT4（180馬力）2外廓尺寸（長寬高）(mm)9000,8700,7850248037003總（kg)整備(kg)89005?。
