散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設(shè)計采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。
罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，分倉3個，罐體強度，并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送?？筛鶕?jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
散裝飼料車工作狀態(tài)上料卸料將散裝飼料車停有效位置，開啟對應(yīng)的料倉，啟動升降絞龍放料，放料初始應(yīng)將控制手柄放至檔，等流料順暢后可放至第二檔或第三檔，等到升降絞龍無物料輸出時，再按升降絞龍的停止按鈕，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪將升降絞龍復(fù)位，拔下電源插座本次操作完成。
散裝飼料運輸車可以為我們運輸大量的物料，它的動力可以為我們帶來非常多的動力來源。其中這種車輛的罐液壓更是它大的優(yōu)勢之一。我們都知道這種高壓油泵經(jīng)管路與分配閥有效的連接，并且在運輸車的罐體底部設(shè)有閘門，而在閘門下面裝有水平螺旋輸送器，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，這都可以非常有效的為我們運輸散裝飼料提供非常多的幫助。
為了實現(xiàn)這個目的，在豬場規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)將豬舍的飼料塔設(shè)計在豬場靠圍墻一側(cè)，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內(nèi)飼料塔加料。早在20世紀80年代歐洲許多豬場就有用這種設(shè)計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結(jié)算1次，、方便、可靠。 ABS型/企業(yè):ABS-E4S/4M/威。隨底盤選裝駕駛室,選裝后部樣式。車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。選用輪胎型以及層級:10.00R2018PR,10.00-20186JA200-50發(fā)動機油耗為27.84L/發(fā)動機油耗為27.99L/100km。所有車型均采用原裝底盤，我對產(chǎn)品嚴格把關(guān)，負責(zé)到底。
其制造設(shè)備已經(jīng)達到水平。不斷引進的變速箱生產(chǎn)制造，在消化和吸收的基礎(chǔ)上不斷進行產(chǎn)品，、北汽福田等國內(nèi)數(shù)十家底盤廠的配套供應(yīng)商。底盤配置：軸距3.3米，東風(fēng)D6新款寬體駕駛室，柴油4缸102馬力發(fā)動機，揚5檔5TS40變速箱，1.8噸前橋，3.5噸邦樂后橋，700R16鋼絲胎，帶備胎，氣剎，方向助力，帶ABS剎車防抱死胎心儀，板簧算數(shù)6/6+5。
發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機型發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)排量（ml）功率（kw）BF6M2012-22E4BF6M2012-20E4BF6M2012-18E4排放：國四燃料種類：柴油1.在哪。我要怎么訂貨。位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員溝通好產(chǎn)品，細節(jié)等問題，直接通過簽訂合同。
