散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。
在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動(dòng)輸送(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。
罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，分倉3個(gè)，罐體強(qiáng)度，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇輸送?？筛鶕?jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)：1、集運(yùn)輸和輸送為一體的新產(chǎn)品，是飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的設(shè)備。2、顆粒運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本低。結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便靈活、可作業(yè)，大大勞動(dòng)生產(chǎn)率。3、根據(jù)不同的要求，可將飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)小艙室。4、顆粒飼料在罐密封輸送，損失、避免污染、保證。5、液壓式顆粒飼料車，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，無需人工上料、出料。操作簡單方便。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修。
液壓傳動(dòng),液壓是散裝飼料車的核心部分，為保證該可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復(fù)回轉(zhuǎn)和馬達(dá)回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變，總體布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵，馬達(dá)，方向閥等關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口件。 福田20方散裝飼料運(yùn)輸車|福田12噸散裝飼料車底盤配置：采用福田底盤，排半前翻駕駛室，康明斯170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，前橋4.5噸，8噸加強(qiáng)后橋，9.00R20鋼絲胎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS。
整體來講分三層，罐膽，材質(zhì)為304/2B食品級不銹鋼，板厚度在3-4mm，中間部分為聚氨酯發(fā)泡保溫，厚度為80mm，半掛人孔部分聚氨酯發(fā)泡為60mm厚。保溫效果在24小時(shí)±2-3℃。罐體外部為2mm厚304不銹鋼板。內(nèi)膽部分有清洗裝置，清洗桿（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四個(gè)或多個(gè)清洗噴頭，外接水管，稍加壓力即可自動(dòng)清洗罐膽。
當(dāng)監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測到污水井內(nèi)氣體濃度大于設(shè)定值、設(shè)定液位高度、設(shè)定液位流速時(shí)，向用戶端發(fā)送警報(bào)，同時(shí)向平臺(tái)端（方）發(fā)出警報(bào)并糞污處理人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處理。上述預(yù)警平臺(tái)功能能達(dá)到化糞池、，信息化、直觀化處理，從而杜絕引發(fā)的事故、衛(wèi)生問題。
