散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
散裝飼料運(yùn)輸車車輛自身相對(duì)較重，另外車輛還要實(shí)現(xiàn)滿載時(shí)的需求，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在整車中起著重要作用，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也要更加注意。
罐體為三倉結(jié)構(gòu),可同時(shí)裝載三種不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一體化電控操作廂位于罐體尾部,操作一目了然,操作方便靈活，易于維修。外接電源卸料，省油省錢速度快。罐體采用度鋼板焊接而成，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者加裝車載發(fā)電機(jī)。
散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設(shè)計(jì)采用框架式結(jié)構(gòu)，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個(gè)內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個(gè)倉，中間兩個(gè)倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機(jī)，前后兩個(gè)倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機(jī)相通。
散裝飼料車，又名散裝飼料運(yùn)輸車，散裝糧食運(yùn)輸車。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、輸送量大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、對(duì)物料無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運(yùn)輸。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都開始了散裝飼料運(yùn)輸車的應(yīng)用，人們可以利用這種運(yùn)輸車來完成很多高難度的運(yùn)輸任務(wù)，并且它是我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的專業(yè)物料運(yùn)輸選擇。人們可以通過這種新的運(yùn)輸來完成各種有效的飼料配送任務(wù)。 近日，山東用戶李總趕上好時(shí)間，銷汽車(auto)（Company）每年這個(gè)時(shí)候飼料車就會(huì)大促銷(promotion)，來回饋新老客戶（kèhù）。上午李總及朋友一行人來到汽車(auto)，一輛嶄新的門口，李總和他朋友一下車就圍車輛仔細(xì)打量起來。
東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車罐體：散裝飼料運(yùn)輸車散裝飼料罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼容積板制作，罐體容積4個(gè)厚，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相?。
：155-8675-9696電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。
