油罐車(chē)底盤(pán)、罐體以及分倉(cāng)的抉擇。油罐車(chē)底盤(pán)的選擇應(yīng)根據(jù)運(yùn)油量的多少以及運(yùn)輸路線(xiàn)的長(zhǎng)短，運(yùn)油量小可以選擇東風(fēng)小霸王等輕卡底盤(pán)，運(yùn)油量大則應(yīng)選擇中重卡底盤(pán)；一般情況下油罐車(chē)的罐體材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、玻璃鋼等，罐體的厚度要根據(jù)運(yùn)輸車(chē)介質(zhì)以及罐體容積進(jìn)行考慮；在針對(duì)罐體進(jìn)行分倉(cāng)時(shí)要：同時(shí)運(yùn)輸汽油或者柴油應(yīng)進(jìn)行分倉(cāng)處理，運(yùn)輸不同的食用油也需要分倉(cāng)
1、罐體可選材質(zhì)碳鋼、不銹鋼、鋼內(nèi)襯塑、玻璃鋼、塑料罐。
:保山腐蝕性物品運(yùn)輸車(chē)型號(hào)
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2、車(chē)輛基本配置采用13T(15T\16T)級(jí)富華橋，28T單動(dòng)支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷(xiāo)，配1100鋼絲胎，帶一個(gè)工具箱、一個(gè)爬梯、兩個(gè)備胎架、兩個(gè)滅火器、兩側(cè)及后部保險(xiǎn)扛，左右兩側(cè)各一個(gè)自流閥帶小箱。
3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、輪胎、車(chē)橋規(guī)格，多個(gè)上罐口和自流閥、多個(gè)獨(dú)立倉(cāng)等。
4、可選裝實(shí)現(xiàn)的功能可獨(dú)立分倉(cāng)，可分裝不同的油品、化工品、食品。設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過(guò)表，泵進(jìn)、泵出不過(guò)表，自流過(guò)表、不過(guò)表等功能。
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1,罐體有效容積29.5立方米;運(yùn)送介質(zhì)品名:鹽酸,氫氯酸,氫氧化鈉,丙烯酸(介質(zhì)密度均為1050千克/立方米),乙酸,冰醋酸,過(guò)氧化氫(介質(zhì)密度均為1040千克/立方米)丙酸,(密度為1010千克/立方米),氨水,(介質(zhì)密度為990千克/立方米);類(lèi)項(xiàng)號(hào):8;罐體總長(zhǎng)10300mm,前段尺寸為(長(zhǎng)×直徑)(mm)4100×1950,后段尺寸為(長(zhǎng)×直徑)(mm)6200×2150;2,牽引銷(xiāo)處車(chē)架總高度為90mm;3,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材料均為Q235A,側(cè)防護(hù)裝置與車(chē)輛焊接加螺栓聯(lián)接,后防護(hù)裝置與車(chē)架焊接,后防護(hù)裝置斷面尺寸為110mm×55mm,后防護(hù)裝置離地高度為500 mm;4,ABS系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家為廣州科密汽車(chē)制動(dòng)開(kāi)發(fā)有限公司(型號(hào)為CM2XL-4S/2K);5,采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)的牽引車(chē).
:保山腐蝕性物品運(yùn)輸車(chē)型號(hào)鐵路時(shí)常處于追求企業(yè)效益和承擔(dān)社會(huì)公益的兩難境地，可鐵路部門(mén)能不顧責(zé)難、背著罵名、鮮為人知、難以置信的始終堅(jiān)持國(guó)家利益至上、社會(huì)效益第一，這不得不令人感到意外。所以，筆者認(rèn)為，今天的中國(guó)鐵路應(yīng)該是在堅(jiān)持做自己認(rèn)為對(duì)的、該做的、也是必須做的事，那就是公平、公正、公開(kāi)地服務(wù)旅客、服務(wù)貨主、服務(wù)社會(huì)，下定決心打造陽(yáng)光鐵路來(lái)根除權(quán)力尋租，讓人民群眾滿(mǎn)意。其付出的努力，大家都在看，也完全看得見(jiàn)。通票提示：無(wú)端指責(zé)、無(wú)緣由地討論什么鐵路公益性虧損，的確沒(méi)有多大實(shí)際意義。
