具體報(bào)價(jià)請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運(yùn)輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請來電咨詢。
江淮前四后八畜禽運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)稱為倉柵式專用運(yùn)輸車，車廂在外型設(shè)計(jì)上，力求造型美觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、工藝進(jìn)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材為骨架，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊接而成，廂板經(jīng)工裝夾具壓制而成瓦楞型，具有較天龍大型豬仔運(yùn)輸車性價(jià)比_畜禽運(yùn)輸車錢高的強(qiáng)度，同時(shí)具有自重輕、倉柵欄桿可半拆、拆和隨意升降、方便實(shí)用、可靠等特點(diǎn)。 。，多層液壓三層9米6生豬全自動(dòng)運(yùn)輸車9.6米整車價(jià)。
專用運(yùn)豬車9.6米整車價(jià)， 廂體內(nèi)有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂體內(nèi)部小雞的氧氣充分，廂體下側(cè)左右兩邊各有小門，保證空氣流通，雞苗運(yùn)輸車可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分，廂體內(nèi)根據(jù)用戶要求定制支架。 畜禽運(yùn)輸車管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，東風(fēng)天錦7米4運(yùn)豬車，畜禽運(yùn)輸車，箱內(nèi)尺寸6米5，可以裝750頭小仔豬，400-500頭大豬下面這個(gè)是福田歐曼9米6運(yùn)豬車，公告齊全，可以正常落戶。 。 小豬仔運(yùn)輸車后部裝液壓尾板垂直升降系統(tǒng)，底板整層升降系統(tǒng)，可以分層,大大提高了箱體有效容積,自動(dòng)喂養(yǎng)系統(tǒng)，溫度控，箱體內(nèi)部控系統(tǒng)等高質(zhì)，高集成自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)畜禽運(yùn)輸現(xiàn)代化，保運(yùn)輸過程中畜禽運(yùn)輸環(huán)境，提高成活率，裝卸更方便，給畜禽一個(gè)動(dòng)的“家”。 。
專用運(yùn)豬車9.6米整車價(jià)，同時(shí)我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運(yùn)輸拉豬運(yùn)輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運(yùn)輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機(jī)組、液壓層以及是否自動(dòng)喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運(yùn)輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運(yùn)輸車（電動(dòng)絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運(yùn)豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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拉500頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運(yùn)輸車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)1:三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng),我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進(jìn)車廂。 東風(fēng)D9雛禽運(yùn)輸車，底盤配置:康明斯六缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔空調(diào)，空調(diào)電動(dòng)門窗，內(nèi)中控，斷氣剎，250mm雙層大梁，前橋4.5噸后橋10噸，,ABS，氣囊座椅，行駛記錄儀，自調(diào)臂，車輛型號CLW5160XCQE5。 。 當(dāng)需要油品時(shí)，就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個(gè)問題，油品因?yàn)闇囟鹊?，變得粘稠使得油品的流?dòng)性降低，導(dǎo)致油品無法從油罐中順利的輸出，遇到這樣一個(gè)問題，如何解決呢。據(jù)介紹，新型油罐局部快速加熱技術(shù)很好的解決了這樣的問題。 。
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