據(jù)全國工商聯(lián)環(huán)境商會統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，深滬股市有33凈利潤過億元。與此同時(shí)，中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)的國際影響力不斷提升，一些企業(yè)走出國門，為各國提供了包括污水垃圾等城鎮(zhèn)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鋼鐵水泥工藝流程優(yōu)化、新型清潔燃煤電廠等一系列環(huán)項(xiàng)目建設(shè)和服務(wù)，受到了國際上的普遍贊譽(yù)。 　　由此可見，PPP項(xiàng)目，尤其是水、生態(tài)修復(fù)和環(huán)衛(wèi)一體化等領(lǐng)域的示范性項(xiàng)目將成為龍頭企業(yè)下半年?duì)幭鄵屨嫉馁Y源。在政策的加持和市場進(jìn)一步打開的過程中，瞄準(zhǔn)PPP項(xiàng)目機(jī)會將為企業(yè)帶來巨大利潤空間。進(jìn)擊的“跨專業(yè)戶”，強(qiáng)勢拿單的新秀在環(huán)保領(lǐng)域，東旭藍(lán)天已經(jīng)不是陌生的名字。




　　此前報(bào)道，環(huán)保稅法所附《應(yīng)稅污染物和當(dāng)量值表》，大氣污染物稅額幅度為每污染當(dāng)量1.2元至12元；水污染物稅額幅度為每污染當(dāng)量1.4元至14元；固體廢物按不同種類，稅額為每噸5元至1000元；噪聲按超標(biāo)分貝數(shù)，稅額為每月350元至元。

在新的時(shí)代風(fēng)口下，2019年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)旗下國六LNG杰獅C6重卡產(chǎn)品即將在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地聯(lián)袂發(fā)布，搶先布局國內(nèi)重卡天然氣市場，以技術(shù)積極響應(yīng)法規(guī)，推動國六落地實(shí)施，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)新時(shí)代!
湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)、做大，增強(qiáng)隨州專用汽車在國內(nèi)外市場的競爭力。
一年來，神州大地的“顏值”和“氣質(zhì)”，經(jīng)濟(jì)“體格”和“體質(zhì)”越來越好。加大生態(tài)保護(hù)力度，促進(jìn)了新舊動能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟(jì)高發(fā)展。以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高發(fā)展新路子，越走越寬。


隨州汽車企業(yè)還儲備了大批人才、技術(shù)人才和熟練技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該市汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有各類中專業(yè)技術(shù)人員1285人，熟練技師、技工1.6萬余人。其完善的職業(yè)教育體系為專用車生產(chǎn)企業(yè)了大量后備人才。


土壤污染法自今年1月1日起施行；完成農(nóng)用地土壤污染狀況詳查樣品采集和分析；嚴(yán)厲打擊固體及危險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和傾倒行為……土壤污染，正在發(fā)力。





2019年，保護(hù)部、質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》，明確了“國Ⅵ”排放要求和實(shí)施時(shí)間。這宣告著“國Ⅵ”時(shí)代的來臨。由于壓力越來越大，各大城市優(yōu)先響應(yīng)，要求公共服務(wù)領(lǐng)域率先執(zhí)行“國Ⅵ”。環(huán)衛(wèi)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分，各城市也將購買使用“國Ⅵ”環(huán)衛(wèi)車作為新推廣應(yīng)用工作計(jì)劃的一部分。



馬基·薩勒現(xiàn)場觀看廣場洗掃車等設(shè)備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產(chǎn)企業(yè)，長期為包括塞內(nèi)加爾在內(nèi)的西非各國提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，希望今后企業(yè)能為塞內(nèi)加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產(chǎn)品支持。
受能源供應(yīng)和保護(hù)等因素影響，發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。伴隨著城市道路機(jī)械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長，燃油環(huán)衛(wèi)車造成的排放污染不容小覷。

指出，推行垃圾分類，關(guān)鍵是要加強(qiáng)科學(xué)、形成長效機(jī)制、推動習(xí)慣養(yǎng)成。要加強(qiáng)引導(dǎo)、因地制宜、推進(jìn)，把工作做細(xì)做實(shí)，持之以恒抓下去。要開展廣泛的教育引導(dǎo)工作，讓廣大群眾認(rèn)識到實(shí)行垃圾分類的重要性和必要性，通過有效的督促引導(dǎo)，讓更多人行動起來，垃圾分類的好習(xí)慣，全社會人人動手，一起來為生活作努力，一起來為綠色發(fā)展、可發(fā)展作貢獻(xiàn)。

2018年6月，生態(tài)部發(fā)布《機(jī)動車年報(bào)》，我國已連續(xù)九年成為機(jī)動車產(chǎn)銷大國，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機(jī)動車污染的緊迫性日益凸顯。同時(shí)，伴隨著城市道路機(jī)械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長，燃油環(huán)衛(wèi)車的排放污染不容小覷。在能源供應(yīng)和保護(hù)的雙重需求之下，發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。

作為污染攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)戰(zhàn)役，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”在各地打響。為了天更藍(lán)更，長沙各個(gè)區(qū)縣(市)、有關(guān)部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛(wèi)“長沙藍(lán)”。 　　在新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件下，由于硬科技、黑科技、深科技的涌現(xiàn)與推廣應(yīng)用，科技創(chuàng)新提高了技術(shù)門檻、強(qiáng)化了功能實(shí)現(xiàn)、拓展了商業(yè)模式的疆域；由于平臺經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)等經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)，商業(yè)模式創(chuàng)新的疆域不斷延展，為產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新提供了更大的想象空間與市場空間，不斷穿透產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。 隨州明確提出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和目標(biāo)：以整車生產(chǎn)為龍頭，以改裝汽車生產(chǎn)為重點(diǎn)，培植產(chǎn)業(yè)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)“整車做強(qiáng)、改裝車做專、部件做精、市場做廣、品牌做響”；到2010年，力爭專用汽車年生產(chǎn)能力達(dá)到5萬輛，汽車車身5萬輛，車輪400萬只，各種汽車鑄造件15萬噸，年銷售收入達(dá)到150億元。

該設(shè)備是在選用國內(nèi)知名品牌底盤的基礎(chǔ)上加裝垃圾壓縮箱(包括垃圾箱、推鏟、推鏟導(dǎo)向塊及多級油缸等)、填裝器(包括填裝器主體、滑板、刮板及各類油缸等)及選裝的翻料機(jī)構(gòu)、液壓、電氣以及氣路等組成。



　　鉻渣是在生產(chǎn)金屬鉻和鉻鹽過程中產(chǎn)生的一種毒性較強(qiáng)的危險(xiǎn)廢物。自上世紀(jì)50年代起，中國陸續(xù)建了70余家化工企業(yè)，隨著上世紀(jì)八九十年代政府開始重視鉻渣污染，逐步關(guān)停并轉(zhuǎn)40多家鉻鹽企業(yè)。企業(yè)關(guān)閉后，留下大量“無主”鉻渣堆，遍布全國20多個(gè)城市。