“山西華興鋁業(yè)對(duì)熱電脫硫、脫硝及除塵設(shè)施實(shí)施超低排放改造，目前在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示各項(xiàng)指標(biāo)均低于國(guó)家和地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)50%，也就是說我們可以享受減按50%征收環(huán)保稅?！编嚱ń芨嬖V記者。二是對(duì)于未能嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及過去在排污費(fèi)征管過程中存在的協(xié)商收費(fèi)和欠繳排污費(fèi)情況，開征環(huán)保稅后，企業(yè)將會(huì)受到一定影響。 　　國(guó)家行政學(xué)院教授汪玉凱等專家建議，環(huán)保督察可以借鑒巡視的經(jīng)驗(yàn)做法，把全覆蓋和“回頭看”結(jié)合起來(lái)，防止地方為應(yīng)付檢查搞“一陣風(fēng)”，還可以加大對(duì)重點(diǎn)問題進(jìn)行專項(xiàng)督察力度，讓環(huán)保利劍時(shí)刻高懸，鞏固環(huán)保治理的成果，讓百姓在問責(zé)之后，看到更多實(shí)際的環(huán)境變化。




　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)土壤修復(fù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》的分析，未來(lái)我國(guó)土壤修復(fù)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模甚至將會(huì)達(dá)到萬(wàn)億。不過有一個(gè)現(xiàn)象需要注意，與土壤修復(fù)廣闊市場(chǎng)空間相悖的是，2015年中國(guó)土壤修復(fù)合同簽約額僅為21.28億元，較2014年的12.74億元增長(zhǎng)67%，盡管增幅明顯，但整體規(guī)模仍相對(duì)較小。

2018年，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)吹響沖鋒號(hào)。作為污染攻堅(jiān)戰(zhàn)的重中之重，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)在一個(gè)個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)奮力推進(jìn)。
保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個(gè)又一個(gè)新臺(tái)階，我們定將實(shí)現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍(lán)云白的美麗，為建設(shè)美好地球家園做出重要貢獻(xiàn)！
在展出陣容上，國(guó)六壓縮式垃圾車，是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)類環(huán)衛(wèi)車輛。車輛用于收集清運(yùn)城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛。采用電液控制，液壓缸協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)刮板、滑板有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，將倒入的垃圾刮進(jìn)垃圾箱，并進(jìn)行壓縮，了垃圾的收運(yùn)效率。整車?yán)b填口離地低，垃圾揚(yáng)塵小，省力，垃圾收運(yùn)采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。


戰(zhàn)果，逐步顯現(xiàn)。2018年，地級(jí)及以上城市空氣優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍(lán)天白云、繁星閃爍的景象，越來(lái)越多。 2在生態(tài)保護(hù)大會(huì)上，強(qiáng)調(diào)：“生態(tài)文明建設(shè)正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，已進(jìn)入提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)需要的攻堅(jiān)期，也到了有條件有能力解決生態(tài)突出問題的窗口期?！?


守護(hù)，建設(shè)美麗。深圳充滿蓬勃生機(jī)，程力以雄厚的實(shí)力和市場(chǎng)化活力，在深圳的一系列重大環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中都已取得了的成果。





2007年11月28日，湖北省隨州市申辦“專用汽車之都”通過專家評(píng)審，來(lái)自機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車技術(shù)研究中心的專家組認(rèn)為，隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，具有較高的裝備水平和研發(fā)能力，綜合實(shí)力位居同類產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。面對(duì)如此高的評(píng)價(jià)，隨州市委馬清明欣喜地告訴記者：“隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)42年發(fā)展歷程，已形成三個(gè)同行業(yè)之‘’，品種多、特色明顯、產(chǎn)業(yè)資源豐富。隨州全力打造專用汽車之都的布局已基本形成?！?



東風(fēng)襄陽(yáng)車的底盤產(chǎn)品汲取東風(fēng)公司多年的技術(shù)精華，覆蓋客運(yùn)、旅游、專用車等市場(chǎng)，為80多家主流客車和專用車改裝廠家配套，市占率已10年，2018年更是創(chuàng)歷史新高，占據(jù)市場(chǎng)70%份額。
馬基·薩勒現(xiàn)場(chǎng)觀看廣場(chǎng)洗掃車等設(shè)備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期為包括塞內(nèi)加爾在內(nèi)的西非各國(guó)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，希望今后企業(yè)能為塞內(nèi)加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產(chǎn)品支持。

汽車不必要的負(fù)擔(dān)：車身的越重，的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時(shí)應(yīng)該拆掉。這些不但車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，了空氣阻力。對(duì)于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。對(duì)于大城市中并不的路況而言，時(shí)走時(shí)停的駕駛中尤為明顯，能有效油耗。

水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質(zhì)優(yōu)良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續(xù)上升，達(dá)到71.0%，同比3.1個(gè)百分點(diǎn)；劣Ⅴ類斷面比例繼續(xù)下降；36個(gè)重點(diǎn)城市1062個(gè)黑臭水體中，1009個(gè)或基本黑臭。

對(duì)垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)重要指示精神，堅(jiān)決把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到重要指示精神上來(lái)，踐行綠色發(fā)展理念，準(zhǔn)確把握推進(jìn)垃圾分類工作的關(guān)鍵路徑，加強(qiáng)科學(xué)，形成長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)習(xí)慣養(yǎng)成。 　　北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院E20聯(lián)合研究院院長(zhǎng)助理肖瓊在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)表示，《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)》的出臺(tái)標(biāo)志著我國(guó)的環(huán)境治理從以無(wú)害化為核心的末端治理為主，升級(jí)到以資源化、生態(tài)化為核心的生態(tài)循環(huán)為主，將催化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。 久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的承載、驅(qū)動(dòng)，專用車需求，對(duì)車架進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。 城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)、劉晶昊先生在大會(huì)的致辭中表示，衛(wèi)生行業(yè)需要以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的新發(fā)展理念為引導(dǎo)，推行綠色發(fā)展和生活，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，共同建設(shè)美麗新。我們從業(yè)者更需要隨者政策的指引，城市衛(wèi)生協(xié)會(huì)舉辦這次會(huì)議，旨在共同探討關(guān)于環(huán)衛(wèi)作業(yè)人機(jī)配合、、聯(lián)動(dòng)與考核的可行性解決方案

近年來(lái)，大多數(shù)專用車都是柴油車，油價(jià)也一漲在漲。的外出工作令專用車燃油的費(fèi)用自然也了不少，這個(gè)時(shí)候大家都各處奇招想辦法省油省錢。下面專汽網(wǎng)為大家分享一下省油小秒招。



　　同時(shí)，環(huán)保部還將加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)保障，完善損害鑒定評(píng)估體系，編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，聯(lián)合人民、人民、司法部等部門推動(dòng)解決問題。為了更好地完善生態(tài)環(huán)境損害賠償制度，人民還發(fā)布了海洋生態(tài)損害司法解釋，明確索賠主體，收緊我國(guó)管轄海域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境損害追責(zé)。