SQ400/SQ500/SQ560江威隨車(chē)吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車(chē)吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車(chē)吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車(chē)吊帶搖控器 隨車(chē)吊由于使用日久后,會(huì)失去彈性而變直,無(wú)法包管汽車(chē)行駛平穩(wěn)性的需求,因此必須予以檢驗(yàn)。將變形的隨車(chē)吊總成拆散,查抄每片隨車(chē)吊的彈性和拱度,不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)舉行熱處理使恢回復(fù)復(fù)興有彈性和拱度,其熱處理步驟如下:
(一)將舊隨車(chē)吊片放在加熱爐內(nèi)舉行正火,使?fàn)t溫升到八五零~九三零°C后,連結(jié)三分鐘,再由爐內(nèi)取出,在氛圍冷卻。
SQ400_SQ500_SQ560折臂江威隨車(chē)吊廠家直銷(xiāo),20噸25噸30噸江威隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)按用戶要求配前四后八_小三軸及后雙橋?qū)Ｓ玫妆P(pán),發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可選350馬力,330馬力,290馬力.270馬力.240馬力,發(fā)動(dòng)機(jī)品牌可選康機(jī),玉柴,濰柴,錫柴,車(chē)廂按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8.5米左右,可以加長(zhǎng)一米到9.5米可卸式.以說(shuō)簡(jiǎn)單地說(shuō)了車(chē)子配置及江威吊機(jī)噸位,不同配置產(chǎn)生不同隨車(chē)吊價(jià)格,所以用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)不要光看價(jià)格,要看實(shí)際配置再比價(jià)格.
SQ400折臂江威隨車(chē)吊性能曲線圖:江威20噸6節(jié)臂吊機(jī)（5+1），5節(jié)液壓，一節(jié)手拉！最大起重力矩400(KN.M)，最大起重量20000KG，360度全回轉(zhuǎn)，最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，額定工作壓力30（MPa)，額定流量80（L/min)，支腿跨度2.5米-7.1米，吊機(jī)自重7噸。2米吊20噸,四米吊12噸,15.5米吊1.8噸.
SQ500折臂江威隨車(chē)吊性能曲線圖:江威25噸6節(jié)臂吊機(jī)（5+1），5節(jié)液壓，一節(jié)手拉！最大起重力矩500(KN.M)，最大起重量25000KG，360度全回轉(zhuǎn)，最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，額定工作壓力30（MPa)，額定流量80（L/min)，支腿跨度2.5米-7.1米，吊機(jī)自重6.5噸。2米吊25噸,四米吊13噸,15.5米吊2.2噸.
SQ560折臂江威隨車(chē)吊性能曲線圖:30噸全折臂吊機(jī)，江威SQ600ZB5+1,最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，5節(jié)液壓一節(jié)手拉，可選裝單腔后支腿或是雙腔后支腿。2米吊30噸，4米吊15噸，15.5米吊2噸.前支腿跨度7.1米，
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公司還生產(chǎn)叉車(chē)上裝吊
@選擇汽車(chē)隨車(chē)吊需要注意的事項(xiàng)有哪些？
1.了解作業(yè)起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。
2.吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
3.考慮吊機(jī)的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤(pán)小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。@
@隨車(chē)自卸吊三濾的清潔和保養(yǎng)
隨車(chē)自卸吊所謂“三濾”提指發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的空氣濾清器、汽油濾清器和機(jī)油濾清器?！叭秊V”清潔保養(yǎng)得及時(shí)，能充分發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 @
@一、保持隨車(chē)自卸吊空氣濾清器的清潔 空氣濾清器過(guò)臟會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入氣缸，從而影響空氣和汽油的混合比。根據(jù)試驗(yàn)，完全燃燒1g的汽油，約需要15g的空氣。如果進(jìn)入氣缸的空氣不足，混合氣就不能完全燃燒，浪費(fèi)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，而且排出廢氣中HC和CO成分較多，污染環(huán)境。@
@空氣中不可避免地含有塵土等雜質(zhì)，其含量隨著當(dāng)?shù)氐耐寥馈夂蚝偷缆返惹闆r的差異而有所不同。根據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)汽車(chē)在多塵的土路上行駛時(shí)，空氣濾清器每吸進(jìn)1立方米的空氣約可濾出0.4～1.8g塵土。這些塵土中，就其化學(xué)成分來(lái)說(shuō)，多數(shù)是二氧化硅。當(dāng)它們進(jìn)入摩擦表面時(shí)，就會(huì)刺破潤(rùn)滑油膜，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。@
(二)將正火后的隨車(chē)吊片平放在加熱爐內(nèi)加熱,使?fàn)t溫達(dá)到八四零~九零零°C后,連結(jié)三~五分鐘,再由爐內(nèi)取出,放在公用夾具上舉行油淬(油池溫度在二零~七零°C),在油池內(nèi)一~二分鐘后,取出隨車(chē)吊片放在氛圍中冷卻,使其硬度為洛氏(HRC)五三單位以上,拱度符合要求。
(三)將淬火后的隨車(chē)吊片側(cè)放在外熱爐內(nèi)舉行回火,使?fàn)t溫在五四零~四五零°C連結(jié)五零~六零分鐘,然后取出,在氛圍中冷卻(淬火后的隨車(chē)吊片應(yīng)及時(shí)舉行回火,不能隔天處理)。使其硬度達(dá)到布氏(HB)三六三~四一五單位。
隨車(chē)吊裝在前軸和后橋上時(shí),騎馬螺栓上的螺母應(yīng)交叉地?cái)Q緊,擰緊后的螺栓應(yīng)露出螺母三牙以上。
隨車(chē)吊支架使用日久后,其安置隨車(chē)吊銷(xiāo)的孔會(huì)有過(guò)度磨損,這樣就無(wú)法鎖緊隨車(chē)吊銷(xiāo),應(yīng)予以焊補(bǔ)修復(fù)。@
@隨車(chē)吊的裝置步驟:
一)裝置隨車(chē)吊前,應(yīng)明白各鋼板片上的污垢,并在其表面上涂一層石墨潤(rùn)滑脂。
二)前隨車(chē)吊和后隨車(chē)吊的襯套安置在鋼板卷耳內(nèi)不該伸出,兩隨車(chē)吊卷耳中心線(襯套中心線)應(yīng)在同一平面上,且應(yīng)垂直于隨車(chē)吊的縱向中心線,在二五零毫米長(zhǎng)度長(zhǎng),丈量的毛病不超過(guò)一.二毫米。
三)隨車(chē)吊夾必須結(jié)實(shí)地在規(guī)定地位上,不該將隨車(chē)吊片壓得過(guò)緊。當(dāng)隨車(chē)吊蒙受載荷時(shí),隨車(chē)吊夾不得攔阻隨車(chē)吊片的自在挪動(dòng)。
四)前、后隨車(chē)吊夾用一七毫米扳手,旋緊其上的螺母,然后在螺紋頭處沖鉚。
五)用一毫米扳手,先進(jìn)隨車(chē)吊中心螺栓的緊固螺母。
六)隨車(chē)吊總成在自在狀態(tài)時(shí),各片間應(yīng)緊密相接,相接鄰兩片不打仗的長(zhǎng)度,應(yīng)小于短片全長(zhǎng)的一/四,各片間的間隙應(yīng)不大于一毫米。
@現(xiàn)代汽車(chē)多采用紙質(zhì)空氣濾清器，紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過(guò)率僅有0.1%～0.3%。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。使用保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)掌握紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)和清潔方法 這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過(guò)處理。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣通過(guò)微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸。在使用中，濾芯周?chē)鷷?huì)粘附著一層灰塵，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：①輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質(zhì)濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打?yàn)V芯外表面，防止損壞濾芯。②吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過(guò)0.2～0.3MPa。 @
@(2)定期清潔和更換隨車(chē)自卸吊濾芯 在使用中應(yīng)按汽車(chē)保養(yǎng)規(guī)定，經(jīng)常清潔空氣濾清器濾芯，以免因?yàn)V芯上粘附過(guò)多灰塵而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更換。
(3)正確安裝，防止空氣不經(jīng)過(guò)濾進(jìn)入氣缸在檢查保養(yǎng)空氣濾清器時(shí)，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應(yīng)更換新品。 @
@(4)更換新濾芯時(shí)，應(yīng)選用原廠供應(yīng)的濾芯，不要使用劣質(zhì)濾芯 一般可以從包裝和外觀上識(shí)別優(yōu)質(zhì)與劣質(zhì)濾芯，也可以安裝后檢驗(yàn)，如裝上新濾芯后，汽車(chē)排放的CO超標(biāo)，不裝濾芯時(shí)排放的CO達(dá)標(biāo)，表示該濾芯透氣性差，是不合格的濾芯。購(gòu)買(mǎi)濾芯時(shí)，提醒大家，要到正規(guī)的汽車(chē)配件商店購(gòu)買(mǎi)，否則容易買(mǎi)到假貨。 @
缸筒系用低碳無(wú)縫鋼管(二零)制成,其外徑為四二.八三~四三.零零毫米,內(nèi)徑為四零.零零零~四零.零三九毫米,內(nèi)孔壁面表面加工光潔度為▽九.其橢圓度和圓錐度不大于零.零三毫米,不直度不大于零.一零毫米。端面與軸線的不垂直度不大于零.零二毫米,缸筒壁厚度不大于零.二毫米。@
@隨車(chē)吊及吊機(jī)技術(shù)
儲(chǔ)液筒也是低碳無(wú)縫鋼管(二零)制成,其外徑為五四毫米,內(nèi)徑為五零毫米,一端內(nèi)孔車(chē)制凹臺(tái),內(nèi)徑為五一.零零~五一.零六毫米,深度為七毫米,是用以安置儲(chǔ)液筒座的,另一端車(chē)制M五二×一毫米的內(nèi)螺紋,深度為一二~一三毫米,和內(nèi)徑為五一.零零~五一.一二毫米,深度為二七~二八毫米的凹臺(tái)。
儲(chǔ)液筒座總成是由儲(chǔ)液筒座和吊環(huán)焊接而成。在儲(chǔ)液筒座底部壓有三個(gè)勻稱分布的凸臺(tái),是用以安置壓縮閥的,其外徑為五零.八八~五零.九六毫米,是與儲(chǔ)液筒壓共同后焊接成儲(chǔ)液筒總成。焊接后,應(yīng)以五大氣壓舉行密封性實(shí)驗(yàn),不容許有漏氣征象。@
@ 連桿系用中碳鋼(三五)制成,桿徑為一五.九六七~一五.九八四毫米,表面鍍鉻,其鍍鉻層為零.零二五毫米,表面加工光潔度為▽一零,是與連桿導(dǎo)向器內(nèi)孔相滑動(dòng)。在連桿一端安置活塞的桿徑為一一.九八二~一二.零零零毫米,表面加工光潔度為▽七,其端頭還車(chē)削M一二×一.二五毫米的螺紋,用以安置螺母緊固活塞的。在連桿的另一端焊接吊環(huán)。
活塞系用灰鑄鐵(HT二零-四零)鑄成,外徑為三九.九二五~三九.九五零毫米,表面加工光潔度為▽八.活塞內(nèi)孔徑為一二.零零零~一二.零二七毫米,表面加工光潔度為▽五.是與連桿相滑配,表里圓應(yīng)同心,其不同心度不大于零.零二毫米。活塞厚度為一一.九~一二.零毫米,兩頭面的表面加工光潔度均為▽七.兩平面應(yīng)平行,其不屈行度不大于零.零二毫米。在沿直徑三二毫米圓周上均布六個(gè)三.五毫米直徑的小孔,是進(jìn)、排減震液的通道。活塞與節(jié)流閥片、流通閥片、流通閥限位器等都裝于連桿上,組成產(chǎn)生回復(fù)復(fù)興阻力的組件。
油封彈簧系用耐油橡膠制成,外徑為三四.三~三四.五毫米,孔徑為一五.零~一五.二毫米,厚度為一零.七~一一.零毫米,孔的內(nèi)表面有鋸齒狀,用以擠刮連桿桿身上的減震液不向外溢。@
