一、性能：
1）高的疲勞極限，疲勞是彈簧的最主要破壞形式之一，疲勞性能除與鋼的成分結構有關以外，還主要地受鋼的冶金質(zhì)量(如非金屬夾雜物)和彈簧表面質(zhì)量(如脫碳)的影響;
2）足夠的塑性和韌性，以防止沖擊斷裂;
3）其它性能，如良好的熱處理和塑性加工性能，特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。
二、成分特點：
1)中、高碳一般地，碳素彈簧鋼帶wc=0.6%~0.9%，合金彈簧鋼帶wc=0.45%~0.70%，經(jīng)淬火加中溫回火后得到回火托氏體組織，能較好地保證彈簧的性能要求。
2)合金元素普通用途的合金彈簧鋼帶一般是低合金鋼。主加元素為Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶強化基體并提高回火穩(wěn)定性;輔加元素為Mo、W、V等強碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脫碳缺陷、Mn引起的過熱缺陷并提高回火穩(wěn)定性及耐熱性等。
三、.常用彈簧鋼帶為我國*常用彈簧鋼帶的牌號、性能特點和主要用途，其成分、熱處理工藝和力學性能可參照有關國家標準(如GB1222-1984)。福隆表12-10常用主要彈簧鋼*帶的牌號性能特點與用途種類鋼號性能特點產(chǎn)要用途碳素彈簧鋼帶普通Mn量65硬度、強度、屈強比高，…*但淬透性差，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低價格低廉，多應用于工作溫度不高的小型彈簧<12mm 或不重要的較大彈簧7085較高Mn量65Mn淬透性、綜合力學性能優(yōu)于碳鋼，但對過熱比較敏感價格較低，用量很大，制造各種小截面 <15mm 的扁簧、發(fā)條、減震器與離合器簧片，剎車軸等合金彈簧鋼帶Si-Mn系*55Si2Mn強度高、彈性好，抗回火穩(wěn)定性佳;但易脫碳和石墨化。含B鋼淬透性明顯提高主要的彈簧鋼帶類，用途很廣，可制造各種中等截面<25mm 的重要彈簧，如汽車、拖拉機板簧、螺旋彈簧等60Si2Mn55Si2MnB55SiMnVBCr系50CrVA淬透性優(yōu)良、回火穩(wěn)定性高、脫碳與石墨化傾向低;*綜合力學性能佳，有一定*的耐蝕性，含V、Mo、W等*元素的彈簧具有一定的耐高溫性;由于均為高級優(yōu)質(zhì)鋼，故疲勞性能進一步改善用于制造載荷大的重型大型尺寸(50~60mm)的重要彈簧，如發(fā)動機閥門彈簧、常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧;耐熱彈簧，如鍋爐安全閥彈簧、噴油嘴*彈簧、氣缸脹圈等60CrMnA60CrMnBA60CrMnMoA60Si2CrA60Si2CrVA1)碳素彈簧鋼帶(即非合金彈簧鋼帶)其價格便宜但淬透性較差，適合于截面尺寸較小的非重要彈簧，其中以65、65Mn最常用。
彈簧鋼帶主要是有好的彈性，又由于它*是在動載荷環(huán)境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質(zhì)最主要的應有高的屈服*強度;在承受重載荷時不引起塑性變形;應有高的*疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命;并有足夠*的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。
彈簧鋼帶是指由*于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件*的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。
彈簧鋼帶應具有優(yōu)良的綜合性能，*如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性*減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼帶具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好*的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。
根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》的標準，基本性能及使*用特性一，彈簧鋼帶屬于機械結構用鋼;按照質(zhì)量等級，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼帶屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼帶的時候技術要求比較高，技*術的過硬直接決定品質(zhì)的高低。
