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垃圾壓縮運輸車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
福田單橋壓縮式垃圾車 主要技術(shù)參數(shù)
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| 產(chǎn)品名稱： | 福田單橋壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 7500× 2400 ×3000 (mm) |
| 底盤型號： | BJ5133EGFFA-S | 貨廂尺寸： | ×× (mm) |
| 總 質(zhì) 量 ： | 13400 ( kg) | 接近/離去角： | 24/12 ( ° ) |
| 額定質(zhì)量： | 3880 (kg) | 前懸/后懸： | 1210/2010 (mm) |
| 整備質(zhì)量： | 9325 (kg) | 最高車速： | 90 (km/h) |
| 發(fā) 動 機 ： | ca4df3-17e3 | ||
| 排 量： | 4752( ml) | 功 率： | 132 (kw) |
| 生產(chǎn)廠家： | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司 | ||
| 排放標準： | gb17691-2005國ⅲ,gb3847-2005 | ||
| 軸 數(shù)： | 2 | 前 輪 距： | 1900 (mm) |
| 軸 距： | 3800 (mm) | 后 輪 距： | 1800 (mm) |
| 輪 胎 數(shù) ： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00r20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 10/10+8 |
| 軸 荷： | 駕駛室乘人數(shù) | 3 | |
| 整車備注： | 福田單橋壓縮式垃圾車是專門用于收集清運垃圾的新型環(huán)衛(wèi)專用車輛，以收集城市生活垃圾為主，并能收集城市居民大宗廢物。該車輕巧靈活，它具有垃圾破碎壓實裝置，垃圾壓縮比高，裝載量大，推擠卸料裝置保證推卸垃圾時整車穩(wěn)定、可靠。垃圾收集方式可實行散裝和袋裝。裝料口離地低，垃圾揚塵小，安全省力，垃圾收運采用密封化，消除二次污染，此外由于采用電器控制，全液壓驅(qū)動，因此操作輕便。自動化程度和作業(yè)效率高，該車是環(huán)衛(wèi)部門、石礦及碼頭等部門理想的環(huán)衛(wèi)工具。 | ||
垃圾壓縮運輸車分為東風康霸壓縮式垃圾車，東風天錦壓縮式垃圾車，東風多利卡壓縮式垃圾車，東風三平柴壓縮式垃圾車，東風140壓縮式垃圾車，東風145壓縮式垃圾車，東風153壓縮式垃圾車，東風1208后雙橋壓縮式垃圾車，福田壓縮式垃圾車，江淮壓縮式垃圾車，解放壓縮式垃圾車，重汽壓縮式垃圾車，陜汽壓縮式垃圾車。
壓縮式垃圾車與其他類型垃圾車有哪些突出的特點：
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：專用設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)
國內(nèi)垃圾壓縮運輸車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設(shè)計、制造垃圾車時，應(yīng)慎重選擇車輛底盤、發(fā)動機和取力器，采取措施增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。
關(guān)鍵詞：垃圾壓縮運輸車 壓縮式垃圾車 |
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