油管車絲生產(chǎn)工藝流程
管料庫→管端縮口→左端車絲→左端絲扣檢查→接箍預(yù)擰、擰緊→右端車絲→右端絲扣檢查→噴鋁→擰內(nèi)、外保護(hù)環(huán)→測長、稱重、噴印、壓印、涂色環(huán)→涂層→烘干→收集入庫
用途：
用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。
主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào)：
10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等
交貨狀態(tài)：
10、20<熱軋管終軋，冷拔管正火>
15CrMo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr2Mo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>
1Cr5Mo<退火>
重量計(jì)算公式：普碳管：（外徑-壁厚）X壁厚X0.02466=KG/M
尺寸公差
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚 (mm) |
允許偏差(mm) |
＞30-50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
＞50-219 |
±0.8% |
|||
熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
力學(xué)性能
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長率(%) |
沖擊功(J) |
布氏硬度(HB) |
交貨狀態(tài) |
GB9948 |
10 |
330-490 |
≥205 |
≥24 |
/ |
/ |
正火 |
20 |
410-550 |
≥245 |
≥21 |
≥39 |
/ |
正火 |
|
15CrMo |
440-640 |
≥235 |
≥21 |
≥47 |
≤170 |
正火加回火 |
|
1Cr2Mo |
≥390 |
≥175 |
≥22 |
≥92 |
≤179 |
正火加回火 |
|
1Cr5Mo |
≥390 |
≥195 |
≥22 |
≥92 |
≤187 |
退火 |
化學(xué)成分
標(biāo)準(zhǔn) |
牌號(hào) |
化學(xué)成分 |
|||||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Mo |
Ni |
||
GB9948 |
10 |
0.07-0.14 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
/ |
≤0.25 |
20 |
0.17-0.24 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
/ |
≤0.25 |
|
15CrMo |
0.12-0.18 |
0.17-0.37 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.80-1.10 |
0.40-0.55 |
≤0.30 |
|
1Cr2Mo |
≤0.15 |
0.50-1.00 |
0.30-0.60 |
≤0.035 |
≤0.030 |
2.15-2.85 |
0.45-0.65 |
/ |
|
1Cr5Mo |
≤0.15 |
≤0.50 |
≤0.60 |
≤0.035 |
≤0.030 |
4.00-6.00 |
0.45-0.60 |
≤ |
|
或者：
標(biāo)準(zhǔn)
GB9948 ----中國國家標(biāo)準(zhǔn)
用途
用于石油、天然氣輸送以及其它一般流體輸送
主要生產(chǎn)牌號(hào)
10、20、16Mn等。經(jīng)協(xié)商，也可供應(yīng)其它牌號(hào)的鋼管
尺寸公差
外徑 |
壁厚 |
||
鋼管尺寸(mm) |
允許偏差 |
鋼管尺寸(mm) |
允許偏差 |
≤ 30 |
± 0.20mm |
≤ 3 |
+12 % ,-10 % |
> 30～50 |
± 0.30mm |
> 3 |
±12 % |
> 50 |
± 0.8% |
||
機(jī)械性能
牌號(hào) |
抗拉強(qiáng)度(MPa) |
屈服強(qiáng)度(MPa) |
伸長率(%) |
沖擊功(J) |
布氏硬度(HB) |
交貨狀態(tài) |
10 |
330-490 |
≥ 205 |
≥ 24 |
/ |
/ |
正火 |
20 |
410-550 |
≥ 245 |
≥ 21 |
≥ 39 |
/ |
正火 |
12CrMo |
410-560 |
≥ 205 |
≥ 21 |
≥ 55 |
≤ 156 |
正火加回火 |
15CrMo |
440-640 |
≥ 235 |
≥ 21 |
≥ 47 |
≤ 170 |
正火加回火 |
