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深圳壓鑄第一品牌【深圳市展特五金模具制品廠】廖先生 0755-27363567
壓鑄業(yè)是汽車工業(yè)的重要支撐工業(yè)之一，一直以來(lái)與汽車的發(fā)展密切相關(guān)。近年來(lái)汽車業(yè)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了壓鑄市場(chǎng)的急遽擴(kuò)大，并賦予其廣闊的發(fā)展前景。而今，隨汽車制造技術(shù)的發(fā)展，壓鑄件也面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)，壓鑄行業(yè)結(jié)構(gòu)正發(fā)生巨大變化。
壓鑄件的應(yīng)用范圍很廣，涉及到相當(dāng)多的產(chǎn)品領(lǐng)域和工業(yè)門類。而在所有這些應(yīng)用中，若以數(shù)量之大、品種之多、要求之嚴(yán)、品質(zhì)之高以及金屬材料用量之大等多方面綜合而論，則應(yīng)首推汽車工業(yè)。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車工業(yè)穩(wěn)居壓鑄工業(yè)的最大市場(chǎng)，近年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也不斷拉動(dòng)壓鑄工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展期。
深圳壓鑄件在汽車中的應(yīng)用與時(shí)俱進(jìn)。自20世紀(jì)末起至21世紀(jì)初期，壓鑄件總量中供向汽車工車部分的占比約在48～80%之間。例如：澳大利亞占80%、日本占79%、西班牙65%、中國(guó)64.5%（含汽車和摩托車）、德國(guó)61%、印度60%、加拿大49%、美國(guó)48%。而據(jù)近年的報(bào)道，美國(guó)的這一比例已上升至75%左右。汽車工業(yè)采用壓鑄件有如此巨大的份額，足見(jiàn)其在壓鑄工業(yè)中的重要地位。就中國(guó)而言，近年來(lái)這一比例則保持在65～75%之間（含汽車、摩托車等交通工具），單就汽車部分來(lái)看，這一比例還顯示出逐年大幅度上升的態(tài)勢(shì)。
至于壓鑄件在每輛汽車中的用量，以美國(guó)為例，20世紀(jì)80年代初，通常每輛轎車整車重量平均（因車種不同）在1315～1542KG的范圍，此后則逐年遞減。若以每輛轎車中鋁合金鑄件的用量來(lái)說(shuō)，則是逐步增加，1980年平均每輛車34KG，1990年68KG，到2000年增至111.3KG，2009年達(dá)到157KG，其中鋁合金壓鑄件則占到全部鋁鑄件的65%以上。
此外，汽車上除了鋁合金壓鑄件以外，還采用了鋅合金、鎂合金和銅合金壓鑄件，由此，每輛汽車中壓鑄件的用量可想而知，壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)息息相關(guān)。
回顧世界汽車工業(yè)的發(fā)展史，在各種零部件的設(shè)計(jì)和應(yīng)用過(guò)程中，非常重視對(duì)壓鑄零件的采用，尤其是復(fù)雜、大型、重要的零件，通常都列為重大研究課題。這不僅說(shuō)明了壓鑄工業(yè)在這方面的不可替代性，同時(shí)也凸顯出，壓鑄工業(yè)的發(fā)展在很大程度上是以汽車工業(yè)為依托的。換言之，壓鑄工業(yè)是汽車工業(yè)的重要支撐工業(yè)之一。
當(dāng)今，人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越趨向于高性能、低污染、低耗能等方面。汽車降低能耗的途徑有兩個(gè)：一是改進(jìn)動(dòng)系統(tǒng)；二是減輕汽車重量，即汽車輕量化。而實(shí)現(xiàn)輕量最有較的途徑便是改用輕質(zhì)材料來(lái)制造汽車零部件。在20世紀(jì)70年代，用鋁合金鑄件（含各種鑄造方法）代替鑄鐵是最佳選擇，“以鋁代鐵”的口號(hào)一度盛行。當(dāng)時(shí)的汽車制造業(yè)發(fā)現(xiàn)，在各種鋁合金鑄件中，壓鑄件應(yīng)擺在最重要的位置。于是，采用鋁合金壓鑄件作為汽車重要的零部件的做法，風(fēng)靡各國(guó)。
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