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  目前，交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展已成為我國經(jīng)濟增長的主要基礎和動力，橋梁是交通基礎設施的重要組成部分。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國目前運營的橋梁普遍存在著程度的病害，而且有四分之一的橋梁已經(jīng)成為危橋，這不阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，也在程度上對群眾的人身以及財產(chǎn)產(chǎn)生了威脅。

  橋梁是一種交通道路結構，它既要有的強度、剛度和抗壓能力，又要有的穩(wěn)定性和連續(xù)性。在我國，大多數(shù)橋梁是鋼筋混凝土結構，因為混凝土不可以滿足橋梁的技術性能要求，而且更加經(jīng)濟，但鋼筋混凝土的橋梁結構也很容易在程度上產(chǎn)生一些常見病害，吉安16米橋梁檢測車出租告訴大家主要體現(xiàn)在：

  1、到橋結構過載損壞

  由于結構關鍵部位結構不合理、施工中存在問題或時間長、車輛超載等情況，橋梁實際荷載已超過允許荷載并長時間運行，導致橋梁結構損壞、變形甚至失穩(wěn)，對橋梁的運營有不同程度的影響。

  2.、結構開裂是由于地基不均勻沉降引起的

  由于地基沉降不均勻，橋梁結構出現(xiàn)傾斜開裂現(xiàn)象，如翼墻、錐坡沉降、滑動、開裂、毛石墩貫通接縫等。

  3、混凝土剝蝕

  侵蝕破壞橋的形態(tài)，包括：一橋式脆表面剝離，剝落，露出石，等等蜂窩。剝落或剝離產(chǎn)生的表面橋，部件使橫截面積減小時，應力增加，導致空氣或其它的侵蝕更可能發(fā)生。根據(jù)不同的原因的發(fā)生，它可分為侵蝕風化和侵蝕，水的侵蝕，凍融侵蝕等現(xiàn)象。

  4、混凝土裂縫

  裂縫對鋼筋混凝土橋的危害程度不同，的裂縫如貫通裂縫、網(wǎng)裂縫等將危及橋梁的運營。 此外，裂縫還常常引起鋼筋銹蝕、凍融破壞等其它病害。 這些病害和裂縫形成惡性循環(huán)，對橋梁的耐久性造成的危害。

  5.、混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕

  鋼筋銹蝕是橋梁損壞的主要原因之一。鋼筋銹蝕時，體積膨脹膨脹，混凝土承受較大的拉力和裂縫。

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